Downpipet

Turboauton pakoputkiston kriittisin osuus on ensimmäiset 1,5metriä.

Tätä osuutta kutsutaan downpipeksi (sekä toisinaan sen alkumutkaa/liitospalaa Outletiksi), ja tämä osuus pakoputkistosta vaikuttaa turboautossa kaikkein eniten suorituskykyyn.

Syynä on se, että pakokaasujen lämpötila on kaikkein korkeimmillaan juuri turbon jälkeen, jolloin kaasun tilavuus on suurimmillaan ja putkelta vaaditaan suurta läpimittaa.

Vaihtamalla downpipen paremmin virtaavaan, parannat tuntuvasti tehoa sekä pienennät turboviivettä. (ns. "lagi")