Alumiiniset keskiösovitteet – mikä vika muovisissa?

Alumiiniset soviterenkaat vanteille, pienellä osalla on suuri merkitys ajettavuuteen.

Kun vippaat auton alle vähän näyttävämmät alumiinivanteet tai toisesta mallista olevat vanteet, aika usein on niin että vanteen keskireikä on joko tarkoituksella suurempi (näin vannevalmistajan malli sopii mahdollisimman moneen autoon) tai sattuu olemaan autosta jossa navan koko on suurempi.

Tällöin on otettava käyttöön keskireiän soviterengas, eli hub ring tai hub centric ring englanniksi selaillessasi. 

---

Miksi soviterengas on tärkeä?

Vanteen pitää olla täysin keskitetty pyörännapaan, pienen pienikin ”epäkesko” tekee luonnollisesti vapinaa ja värinää esimerkiksi tietyssä nopeudessa.

Järki sanoisi että kyllähän se vanne keskittyy kun pultit kirraa tiukkaan – ja tavallaan näin onkin. Vanteen keskiö tai sen sovite eivät toki itsessään kannattele auton painoa, muuten muoviset sovitteet olisivat äkkiä helisemässä. Kiinnitys perustuu pultteihin, ja vanteen ja pyörännavan väliseen kitkaan.

Mutta käytännön elämässä moni on saanut todeta toisin, kovin mystisesti vain ne kiekot alkavat helposti tärrätä jos keskitysrengas välistä uupuu. Helpommalla pääsee siis kikkailematta turhia tässä kohti.

 

Jos vanteen keskireikä on suurempi kuin auton napa:

• vanne kiristyy kyllä pulttien toimesta paikkaansa, mutta helposti hieman epäkeskeisesti

• voi hyvin helposti teettää tärinää tietyissä nopeuksissa

• vapina rasittaa pyöränlaakeria ja napaa (sekä kuljettajaa)

• ajomukavuus kärsii

👉 Soviterengas varmistaa, että vanne istuu napaan millintarkasti jo ennen kiristämistä kuten sen kuuluukin.

---

---

Miksi alumiiniset soviterenkaat ovat paremmat kuin muoviset?

Ihan ensinnä, alumiiniset eivät ole juurikaan muovisia kalliimmat kuten alta valikoimastamme huomaat – hinnat ovat 4kpl sarjoille.  Toiseksi kuten järki kertoo, alumiini on materiaalina jämptimpi, ja istuu tarkasti koneistettuna aluvanteessasi hyvin vastaavasti kuin kiekot olisi jo tehtaalta juuri oikealla poraukselle tehdyt.

Kaikissa Futurezilta myydyissä alumiinivanteissa toimitetaan mukana autollesi sopivat muovisovitteet ilman lisähintaa.

Muoviset renkaat toimivat mainiosti perusajossa, mutta alumiinisilla on selkeitä etuja käytöstä riippuen.

 

Alumiiniset soviterenkaat:

• kestävät kuumuutta jarrujen läheisyydessä. Muoviset saattavat menettää muotonsa ratapäivillä.

• eivät muuta muotoaan kovassa kuormituksessa

• säilyttävät mittatarkkuuden pitkään, renkaanvaihdosta toiseen

• helpompi asentaa ja irrottaa

 

Muoviset soviterenkaat:

• voivat sulaa kovassa ajossa, pyörännapa kuumenee jarrutettaessa

• saattavat murtua ajan saatossa tai jos kolautat vanteen huolimattomasti paikalleen

• voivat jäädä jumiin vanteeseen

---

 

Suosituimpia soviterenkaiden kokoja

Tarvikevanteet toimitetaan usein 73,1 tai 74,1 keskireiällä jotta ne sopisivat mahdollisimman moneen autoon sopivaa sovitetta käyttäen. Tämä on valmistajalle logistisestikin järkevintä.

Tämän ohella, on olemassa tiettyjä tapauksia missä esimerkiksi saman merkin sisällä on vaihtunut keskireiän koko vuosimallien välillä.

Pari esimerkkiä:

• BMW 74,1 ja 72,6mm navat. Vanhemmissa BMWissä käytetty ”iso reikä” ei keskity myöhempien mallien 72,6 navalle, mutta pulttijako ja usein muutkin mitat voivat ollakin sopivat. Vanhemmalle BMWlle tehdyn vanteen voi sovittaa tuoreempaan soviterenkaalla 74,1-72.6mm.
• Audi / VW 66,6 ja 57,1 navat. VAGit ovat kautta historian olleet tunnetusti 57,1mm navalla, mutta esimerkiksi 2008-2010 tienoilla monet mallit vaihtuivat 66,6 kokoiselle keskiölle. Näinollen jos asennat uudemman VAG auton vanteita vähän varttuneempaan yksilöön, voit tarvita soviterenkaat 66,6-57,1mm.
• Tyypilliset tarvikevanteet usein 73,1 koolla, joten saatat tarvita sovitteen 73,1-> autosi poraukseen.

VINKKI: Autoosi kuuluvan sovitteen koon näet kätevästi esimerkiksi
Wheel-Size.com sivustolta.

Alla listattuna muutamia tyypillisiä kokoja: