Kuvaus
VRSF tehokkaissa jäähdytinkennoissa virtaus ja jäähdytyskapasiteetti kohtaavat järkevän hinnan.
BMW välijäähdytin
BMW moottorissa kuten kaikissa turboautoissa imuilman lämpötila on ensisijaisen tärkeää. Jokaisen lämpöasteen myötä teho nousee/laskee suorassa suhteessa kahdestakin eri syystä – ensinnä lämpimässä ilmassa jo sellaisenaan happipitoisuus on pienempää ja moottorin sisäiset palolämmöt nousevat tehden tehontuotosta heikompaa, mutta toiseksi nykyaikaisen moottorin ohjausjärjestelmä myös tarkoituksellisesti rajoittaa moottorin tehoa sen suojelemiseks imuilman lämmön kohotessa.
Tästä johtuen ero jo vakiokuntoisessakin turboautossa on usein huomattava, kun moottoriin ahdettavan ilman lämpötilaa saadaan alemmaksi – viritetyssä moottorissa tämä nousee sitäkin kriittisempään rooliin.
VRSF välijäähdyttimet ovat alusta asti mallikohtaisesti suunniteltuja ja mitoitettuja sarjoja suosituimpiin BMW automalleihin, ns. ″pulttaa kiinni″ -sopivuus mahdollistaa ongelmattoman asennuksen ja ei muuta kuin baanalle!
BMW 335i N54/N55 moottori
Tässä moottorissa vakiovälijäähdyttimen päivitys on suotavaa jo vakiotasolla, mutta viimeistään moottorin tehoa nostettaessa. Tämän kennon kapasiteetti riittää jopa +1000hp kokoonpanoihin.
Välijäähdytinkennon rakenne ja viimeistely
Alkuperäinen välijäähdytinkenno on optimaalisimmillaan matalilla ahtopaineilla ja maltillisella ilmamäärällä, joka sen tehtävänä on vakiomoottorissa jäähdyttää. Kun ahtopainetta ja näin ilmavirtaa kasvatetaan, alkaa lämpötila herkästi karata pidemmässä kiihdytyksessä ja kennon vastus aiheuttamaan harmia virtauksen osalta – tämä tarkoittaa suoraan vähemmän tehoa käytössä tien päällä.
VRSF Bar-and-plate kenno on tehty minimoimaan vastus ja painehävikki. Kennon sisäinen rakenne mahdollistaa huomattavasti tehokkaamman lämmönjohtavuuden, ja vankempi rakenne on suunniteltu kestämään ajoviiman mukanaan tuomaa likaa ja roskaa vakiokennoa paremmin vaurioitumatta. Päätytankit ovat valettua alumiinia jotka kestävät kovaakin käyttöä, ja kenno useimmissa sarjoissa kauttaaltaan suojapinnoitettu.
Asennus
Sarja sisältää tarvittavat palikat asennukseen, ja asennuksen voi mainiosti pienellä tee-se-itse hengellä suorittaa kotitallinkin työkaluin jos harrastusintoa löytyy.
Tämä 1000whp järkäle vaatii kevyttä modifiointia puskurin takana oleville suojamuoveille ja kehikoille, itse puskuria ei ole tarpeen muokata.
Riippuen tarkemmasta varustelutasosta ja mallista, on aina hyväksi varautua tarvittaessa pieneen hiontaan optimaalisen sovituksen saavuttamiseksi mikäli jokin puskurin suojamuoveista tai kehikoista hankaisi liiaksi kennoa vasten.
Pääkaupunkiseudun lähistöllä olevat asiakkaamme voivat kääntyä asennuksen osalta myös Vantaan Keimolassa sijaitsevan Ecu Helsinki -toimipisteemme puoleen, jossa BMW erikoisosat löytävät paikkansa kokeneissa käsissä.
Huomionarvoista
- Bolt-on sopivuus, tarpeelliset asennustarvikkeet mukana sarjassa.
- Kennot ovat tarkastettu ja koeponnistettu tehtaalla ennen toimitusta.
- Ei edellytä moottorin säätöä, selvää hyötyä jopa vakioautossa.
- Valmistaja myöntää tuotteelle elinikäisen takuun
Sopivuus mm. seuraaviin malleihin:
2008-2011 E82 BMW 135i
2007-2011 E90/E91/E92/E93 BMW 335i/xi
2011-2012 E92 BMW 335is
Varastoimme yleisimpiä BMW välijäähdyttimiä Suomen varastossamme, tuotteen ollessa loppu on keskimääräinen tehdastilauksen toimitusaika n. 7-14pv ellei tuotteen tiedoissa ole toisin mainittu.
Vinkki: Katso myös vahvistetut BMW ahtoputket suosituimpiin malleihin valikoimastamme.
Välijäähdyttimen toimintaperiaate, Youtube animaatio:
Youtube poiminta, Engineering Explained / Jason kertomaa välijäähdyttimistä:
