TTE535 turbo hybridiahdin, VAG Audi VW MQB EA888.3 (IS38)

TTE535 IS38 Hybridiahdin – VAG 2.0 / 1.8 TSI EA888.3

TTE535 on IHI IS38 -turbon pohjalle rakennettu hybriditurbo VAG EA888 Gen3 2.0 TSI ja 1.8 TSI MQB -moottoreihin. Suosittu valinta viritysprojekteihin, taattua saksalaista laatua.

Kyseessä on alkujaan TTE525R-mallin jatkokehitetty versio, joka tarjoaa Stage 3+ -teholuokan suorituskyvyn yhdistettynä hyvään spooliin ja vasteeseen. Oikeilla oheisosilla ja asianmukaisella säädöllä, piisaa tässä turbossa kapasiteettia pitkästi yli 500hp rajapyykin.

Rakenne ja muutokset

TTE535 rakennetaan tehtaalla täysin uudelleen alkuperäisestä IS38-ahtimen rungosta. Vakio kompressoripyörä korvataan selvästi suuremmalla ja tehokkaammalla billet-kompressorilla. Kompressorikotelo CNC-koneistetaan vastaamaan uuden pyörän profiilia ja välyksiä. Pakopuolella vakioturbiini korvataan kevyellä 9-lapaisella turbiinilla, ja turbiinikotelo koneistetaan sitä varten, mikä parantaa virtausta, laskee pakopainetta ja auttaa pitämään pakokaasun lämpöjä kurissa.

CHRA-yksikkö saa TTE:n oman vahvistetun 360°-työntölaakerisarjan, ja kompressorin ulostulossa oleva ns. äänenvaimennin / turbo muffler muutetaan CNC-koneistetuksi -ratkaisuksi, jolla sisäiset väliseinät ja rajoitteet poistetaan. Tulos on kovaa ja korkealta laulava, järkevästi spoolaava hybriditurbo joka istuu vakion tilalle plug & play -tyyppisesti.

Ominaisuudet

• Hybridipäivitys OEM IHI IS38 -ahtimen pohjalle
• TTE billet-koneistettu 6+6 -lapainen kompressoripyörä (noin 53 mm inlet)
• TTE high-flow, kevyt 9-lapainen turbiini (noin 53 mm outlet)
• CNC-koneistettu silencer delete kompressorin ulostulossa
• Vahvistettu 360° laakerointi/li>
• VSR-tasapainotus, mukana yksilöllinen tasapainotusraportti
• Jopa ~535 hv+ luokka noin 2.0 bar ahtopaineella
• Valmistettu Saksassa, TheTurboEngineers
• Vaatii aina asianmukaisen säädön moottorin ohjelmalle

Uusi turbo vai vaihtoturbo (core exchange)

TTE535 on saatavilla joko täysin uutena päivitettävänä turboyksikkönä tai vaihtoturbona. Voit ostaa uuden TTE535-turbon ja palauttaa asennuksen jälkeen alkuperäisen OEM IS38 -runkosi meille hyvitystä vastaan, kunhan runko ja kotelot ovat kunnostuskelpoisessa kunnossa (ei halkeamia, suuria vaurioita tai puuttuvia osia).

Voit myös lähettää alkuperäisen ahtimesi meille jo ennaltakäsin, saat meiltä valmiiksi maksetut pakettikortit toimitukselle.

Vaihtoyksiköksi kelpaavat ainoastaan alkuperäiset IHI IS38 -ahtimet. Turbon pitää olla kokonainen, sisältäen kotelot ja säätimen. Hyvitys voidaan evätä mikäli turbossa havaitaan vaurioita tarkastuksessa, tällöin vaihtorunko palautuisi asiakkaalle takaisin.

Actuatorin valinta

MQB-malleissa on käytössä parin eri sukupolven servoa hukkaportille.

Valitse tilatessasi oikea actuator-tyyppi (esimerkiksi kulmikkaalla tai pyöreällä rungolla varustettu malli). Mikäli et ole varma, vertaa omaa turboa alla olevaan kuvaan tai ole yhteydessä myyntiimme ennen tilausta.

Huomioita

• Tarkoitettu VAG 2.0 TSI / 1.8 TSI EA888.3 MQB -moottoreihin, IS38 ahtimen tilalle
• Sopii myös useimpiin malleihin pienemmän IS20 ahtimen tilalle
• Moottoriohjelman asianmukainen säätö on välttämätön
• Oheispäivitykset oltava asianmukaisesti tehtynä hyvään lopputulokseen (polttoainejärjestelmä, jäähdytys, pakoputkisto, kytkin/DSG ym.)
• Viritys-/moottoriurheiluosa, ei virallisesti hyväksytty tieliikennekäyttöön