TTE700 turboahdin, Audi RS3 / TT-RS 2.5 TFSI (DAZA, DNWA)

TTE700 Turboahdin RS3 8V.2 & 8Y / TTRS 8S (DAZA, DNWA, DNWC)

TTE700 on tietynlaiseksi standardiksi ”DAZA-virittäjien” keskuudessa muodostunut ahdin, joka perustuu alkuperäiseen RS3/TTRS-yksikköön jonka TheTurboEngineers on muokannut plug-and-play-asennettavaksi hybridiahtimeksi. Siinä on suurempi TTE-jyrsitty alumiinikompressorin pyörä (7+7 siipinen) ja kevyt 9-siipinen turbiini, joilla tehoa tuotetaan roppakaupalla lisää sekä pakopaine saadaan merkittävästi pienemmäksi. Tämän ohella TTE on päivittänyt ahtimen laakeroinnin ja siihen liittyvät komponentit järeillä materiaaleilla siten, että tätä hyrrää kehtaa käyttää hyvin mielin vaikka kilpakäytössä.

Kun tilaat uuden yksikön, on se rakennettu BorgWarnerin uusimpaan versioon joissa on Audin kehittynyt lämpösuojaus, konetilan lämpötilojen parhaaksi. Jos lähetät sen sijaan muokattavaksi vanhemman mallisen turbon (*) jossa lämpösuojaa ei ole, niin myös uusi ahdin tehdään ilman lämpösuojaa ellet valitse sitä rakennettavaksi erikseen lisävarustevalikosta.

Kuinka ostan, uusi vai vaihtorunko?

Tämä turbo on saatavana joko täysin uutena yksikkönä jonka voit yksinkertaisesti vaihtaa alkuperäisen turbon tilalle, tai rakennettuna nykyisen turbosi runkoon. Jos tilaat tämän turbon vaihto-osana, saat selkeät ohjeet sähköpostiisi heti kun tilaus on käsitelty. Sähköpostissa saat meiltä myös tulostusvalmiit toimitustarrat nykyisen turbosi lähettämistä varten, lähetys tapahtuu vakuutettuna kuriirirahtina.

TTE700 suorituskyky?

Jokainen turbo tasapainotetaan TTE:llä tarkasti optimaalisen suorituskyvyn ja kestävyyden takaamiseksi. Osat tasapainotetaan ensin matalammilla nopeuksilla, jonka jälkeen koko paketti ajetaan jopa 250 000 RPM akselinopeuksille jotta voidaan varmistua että rauta ei petä kovallakaan ahtopaineella. Saat turbon mukana valmistajan tasapainotustestituloksen dokumenttina.

Ominaisuuksia:

• TTE-jyrsitty 7+7 siipinen, 63mm kompressoripyörä
• TTE 9-siipinen turbiinipyörä, kevyt ja virtaava rakenne
• Päivitetty laakerointi
• BorgWarnerin alkuperäisturbo, jossa alkuperäinen aktuaattori
• Lämpösuojattu pakosarja ja kotelo (*)
• CNC-optimoitu kompressorikotelo
• Plug-and-play-asennus
• Yli 600 hevosvoimaa riittävin oheispäivityksin ja asianmukaisesti säädettynä
• Mukana tasapainotustestitulos
• 1 vuoden TTE-takuu
• Valmistettu Saksassa

Huomioitavaa:

• Yli 600hp kokoonpanoille suosituksena on uusia alkuperäinen Audin sport-putkisto vapaasti virtaavalla suuren läpimitan putkistolla, jotta vastapaine ei aiheuta ongelmia. Suosituksena mm. Milltek V2 90mm järjestelmä, jonka saat myös meidän valikoimastamme.
• Vaihda turbon inlet ja ilmanottojärjestelmä paremmin virtaaviin. TTE on testannut sopivuuden mm. Unitronic sekä APR 4″ turboinletillä ja Forgen silikoniletkulla – katso myös muita sopivia tuotteita valikoimassamme tai kysy neuvoa tarvittaessa.
• Välijäähdyttimen kapasiteetti on tärkeää yli 600hp tavoiteltaessa – laadukas ja tehokas vaikka onkin, Wagner EVO3 sarja voi jäädä tällä tehotasolla pieneksi. Käytä +600hp kokoonpanoissa Wagnerin EVO3 X sarjan suurella virtauksella varustettua välijäähdytintä, jonka saat myös meidän valikoimistamme suoraan.
• Muista asianmukainen säätö uudelle turboahtimellesi. Käytä parhaaseen lopputulokseen asiantuntevien tahojen tuotteita, kuten TVS Engineering, Unitronic, APR, ja muut vastaavat VAG-moottorien erikoisosaajat.

Tämä tuote on tarkoitettu käytettäväksi kilpa-ajoneuvoissa. Huomioi aina ajantasaiset ja markkina-alueesi mukaiset tieliikennelait ja säädökset ennen vakiota suuremman turbon asennusta.