Turbosystems BMW N47D20 (2010-) turboahdin

Turbosystems BMW N47D20 (2010-) -hybridiahdin

Turbosystemsin bolt-on-päivitysahdin on suunniteltu seuraaviin sovelluksiin: BMW 120 d (F20/F21) (2010 – 2015), BMW 220 d (F22) (2012 – 2014), BMW 320 d (E90N/E91N/E92N/E93N) (2010-), BMW 320 d (F30/F31/F34) (2011 – 2016). Päivitetty kompressori- ja turbiinipuoli tarjoavat alkuperäistä ahdinta enemmän virtauskapasiteettia ja järeämmät komponentit myös viritetyn moottorin tarpeisiin.

Futurez toimii Turbosystems-ahtimien maahantuojana ja yhteistyökumppanina. Turbosystems on ollut jo pitkään kysytyin päivitysahdinmerkkimme, eikä syyttä: kokemustemme perusteella nämä ahtimet ovat olleet harvinaisen kestäviä kovassakin käytössä.

Tämä on fiksu vaihtoehto silloin, kun vakioahtimen kapasiteetti alkaa tulla vastaan mutta tavoitteena on säilyttää siisti asennus, hyvä ajettavuus ja nopea vaste.

Valmistajan ilmoittama tehokapasiteetti on yli 280 hv. Lopullinen teho riippuu aina moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöistä.

Huom: Päivitysahdin kannattaa aina yhdistää asiantuntijan tekemään moottorin säätöön. Näin ahdin toimii optimaalisesti ja saat siitä parhaan hyödyn irti.

Tekniset ominaisuudet

• Vahvistettu täysbillet-kompressoripyörä, 42/61 mm
• Päivitetty turbiinipyörä, 9 lapaa, 44/42 mm
• Kunnostetut kompressori- ja turbiinikotelot
• Uusi turbiiniakseli
• VSR-tasapainotettu keskiö
• Tehokapasiteetti: yli 280 hv

Valmistajan ilmoittama soveltuvuus

Tarkista ennen tilaamista vanhan ahtimen tunnisteet, alkuperäisosanumero ja valitun version tekniset vaatimukset. Jos sopivuus mietityttää, kysy meiltä rekisterinumerolla tai auton valmistenumerolla, niin autamme tarkistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.