Bull-X 3″ downpipe, Ford Focus ST Mk3 (ECE)

Bull-X 3″ downpipe, Ford Focus ST Mk3 (ECE)

Downpipe on yksi suosituimpia päivityksiä turbomoottorille. Ahdetulle koneelle pakokaasun virtaus on ensisijaisen tärkeä asia, ja paremmin virtaavalla putkella voidaan saada sporttisempaa soundia sekä parantaa kaasuvastetta ja tehontuottoa. Lue lisää eri downpipe-tyypeistä Futurezin artikkelista.

Tämä Bull-X-downpipe on saatavana myös HJS-katalysaattorilla ja mallikohtaisella ECE-hyväksynnällä. ECE-versio on tarkoitettu lailliseen tieliikennekäyttöön hyväksynnän kattamissa automalleissa.

Bull-X 3″ downpipe, Ford Focus ST Mk3 on mallikohtainen, ruostumattomasta teräksestä valmistettu putkisto Ford Focus Mk3 ST 2.0 EcoBoost 250 hv -malliin. 76 mm / 3″ putkikoko ja virtaavampi rakenne vähentävät pakokaasun vastapainetta ja auttavat turboa toimimaan kevyemmin etenkin viritetyssä moottorissa.

Pienempi vastapaine voi parantaa turbon heräämistä ja moottorin kaasunvastetta sekä vähentää pakopuolen lämpökuormaa. Mallikohtainen rakenne sopii alkuperäisen osan paikalle ilman tarpeettomia muutostöitä.

• Putken halkaisija 76 mm / 3″
• Valmistettu ruostumattomasta teräksestä
• Mallikohtainen plug-and-play-rakenne
• Virtaavampi rakenne vähentää pakokaasun vastapainetta
• Auttaa pienentämään turbon ja pakopuolen lämpökuormaa
• Valittavissa integraalinen lämpösuojaus
• Sopii auton alkuperäisen pakoputkiston yhteyteen
• Valmistettu Saksassa

Katalysaattorivaihtoehdot

• 100-cell sporttikatalysaattorilla
• 200-cell sporttikatalysaattorilla
• Bull-X EOBD 200-cell sporttikatalysaattorilla
• HJS 200-cell sporttikatalysaattorilla ja ECE-hyväksynnällä
• Ilman katalysaattoria

Ilman katalysaattoria sekä tavallisella 100- tai 200-cell sporttikatalysaattorilla toimitettavat versiot eivät sisällä mallikohtaista ECE-hyväksyntää. Ne on tarkoitettu kilpa- ja muuhun tieliikenteen ulkopuoliseen harrastekäyttöön. Älä käytä hyväksymätöntä versiota tieliikenteessä ja tarkista aina voimassa olevat tieliikennesäännöt.

Hyväksymättömät katalysaattorivaihtoehdot tai katalysaattoriton versio voivat aiheuttaa jälkimmäiseen lambda-anturiin liittyvän vikakoodin. Tarvittavat ohjelmistomuutokset riippuvat auton moottorinohjauksesta ja valitusta versiosta.

Valmistajan virtauspenkkimittauksessa ECE-versio virtasi 321 cfm verrattuna alkuperäisen osan 219 cfm -arvoon.

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Ford Focus Mk3 ST 2.0 EcoBoost 250 hv

Tarkista ennen tilaamista auton moottori- ja koriversio sekä valitun katalysaattoriversion hyväksynnän tarkka ajoneuvokohtainen kattavuus.