IE VAG 1.8T imusarja, poikittaismoottorit

Imusarjan virtaus viimeisen päälle kuntoon tällä kovaan viritys- ja kilpakäyttöön suunnitellulla IE imusarjalla. Soveltuu poikittaisille 1,8 T 20 V -moottoreille.

Imusarjan tehtävä on jakaa sylintereihin virtaava ilma ja ilma/polttoaineseos tasaisesti ja tehokkaasti perille, maksimaalisen täytöksen saavuttamiseksi. Vakioimusarja on suunniteltu monilta osin kompromissiksi, sekä luonnollisesti merkittävästi pienemmälle teholle kuin mitä virityskäytössä tavoitellaan.

• Reilusti lisää virtausta ja tehoa etenkin keski- ja ylärekisterin kierroksilla
• Kiinteä alumiinirakenne
• Integroitu painelinjojen jakotukki helppoa liittämistä varten
• Tarkasti optimoidut imurungot optimoivat ilmanvirtauksen

TEHONLISÄYS Huolellisesti suunniteltu ja dynotestattu imusarja tuottaa optimaalisen täytöksen kaikissa tilanteissa. Muutoksen hyödyt korostuvat erityisesti ajettaessa vakioahdinta suuremmalla turbolla ja ahtopaineella.

FIKSU KAASULÄPÄN SIJOITUS Imusarjan modulaarinen rakenne mahdollistaa kaasuläpän rungon sijoittamisen moottoritilan kummalle vain puolelle. Koko runko voidaan irrottaa ja sijoittaa kumpaan tahansa suuntaan, mikä tuo joustavuutta asennukseen mitä erilaisimpiin kokoonpanoihin.

Suunniteltu ja valmistettu Yhdysvalloissa.

Jakotukki
IE imusarjassa on liitännät toteutettu nokkelasti ja keskitetysti ns. mikro-imusarjaan, jakotukkiin josta kaikki ali/ylipaineliitännät saadaan nätisti yhdestä paikkaa.

Soveltuu mm.

• Audi – TT 2000-2006 (MK1 – 8N) 1.8T 20V*
• Audi – A3 1996-2003 (MK1 – 8L) 1.8T 20V*
• Audi – S3 1996-2003 (MK1 – 8L) 1.8T 20V*
• VW – Golf 1999-2005 (MK4) 1.8T 20V
• VW – GTI 1999-2005 (MK4) 1.8T 20V
• VW – Jetta & Jetta GLI 1999-2005 (MK4)1.8T 20V
• VW – Beetle 1998-2011 (1C – 9C – 1Y) 1.8T 20V*

(* Merkityissä asennus voi vaatia konehuoneen osien uudelleensijoitusta, esimerkkinä tuulilasipesurin nestesäiliö)