IE TTE710/TTE810 Turbo Inlet Pipe -soviterengas Audi B9/B9.5 S4-, S5- ja SQ5 3.0 TFSI -malleihin
Integrated Engineeringin TTE710/TTE810 Turbo Inlet Pipe -soviterengas mahdollistaa IE Turbo Inlet Pipe -turbon sisääntuloputken asentamisen TTE710- ja TTE810-hybridiahtimiin. Soviterengas huomioi sekä suuremman 66 mm sisääntulon että TTE-ahtimien kompressorikotelon erilaisen asennussyvyyden, mahdollistaen suoran pultattavan asennuksen ilman muutoksia.
Tarkasti CNC-koneistettu billet-alumiininen soviterengas säilyttää IE Cold Air Intake- ja Turbo Inlet Pipe -järjestelmän optimaalisen ilmavirran ja tiiviin liitoksen myös tehokkaampien hybridiahtimien kanssa.
Ominaisuudet
- Suunniteltu TTE710- ja TTE810-hybridiahtimille
- Mahdollistaa IE Turbo Inlet Pipe -putken suoran asennuksen
- Säilyttää IE Cold Air Intake- ja Turbo Inlet Pipe -järjestelmän yhteensopivuuden
- Huomioi TTE-hybridiahtimien suuremman 66 mm sisääntulon ja asennussyvyyden
- Loivasti muotoiltu virtauskanava maksimaalista ilmavirtausta varten
- O-rengastiiviste vuotamattomaan liitokseen
- CNC-koneistettu lentokonelaatuisesta billet-alumiinista
- Suora pultattava asennus ilman muutoksia
Tekniset tiedot
Soviterengas valmistetaan tarkasti CNC-koneistetusta billet-alumiinista. Optimoitu sisäprofiili muodostaa tasaisen siirtymän IE Turbo Inlet Pipe -putken ja TTE710/TTE810-hybridiahtimen välille, mikä säilyttää korkean ilmavirtauskapasiteetin ja luotettavan tiiviyden.
Asennus
Asennetaan suoraan IE Turbo Inlet Pipe -putken ja TTE710- tai TTE810-hybridiahtimen väliin. Erillisiä muutoksia IE-ilmanottojärjestelmään tai turbo inlet -putkeen ei tarvita.
Huomioitavaa
Tämä soviterengas on yhteensopiva ainoastaan Integrated Engineeringin B9/B9.5 S4-, S5- ja SQ5 3.0 TFSI Turbo Inlet Pipe -tuotteen kanssa. Ei sovi muiden valmistajien turbo inlet -putkiin. Tarkoitettu vain TTE710- ja TTE810-hybridiahtimille, joissa on 66 mm sisääntulo.
Yhteensopivuus
Audi B9 S4 3.0 TFSI
Audi B9.5 S4 3.0 TFSI
Audi B9 S5 3.0 TFSI
Audi B9.5 S5 3.0 TFSI
Audi B9 SQ5 3.0 TFSI
Audi B9.5 SQ5 3.0 TFSI


