MuchBoost 3.3 T-GDi turboahdin sarja, Kia Stinger GT 3.3 T-GDi (570–650 hv)

MuchBoost 3.3 T-GDi -hybridiahdinsarja, Kia Stinger GT 3.3 T-GDi, 570–650 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdinsarja esimerkiksi malleihin Kia Stinger GT 3.3 T-GDi, Genesis G70/G80/G90. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu 3.3 T-GDi -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen Garrett-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 570–650 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

570 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 570 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 570 hv
• Customina valmistettu billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

600 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 600 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 600 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä

650 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 650 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 650 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset Garrett-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Bolt-on sopivuus alkuperäisten ahtimien paikalle

Vakioahtimen muutostyö vai kokonaan uusi ahdin?

Voit tilata ahtimen joko lähettämällä auton alkuperäisen turbon kauttamme rakennusaihioksi tai valitsemalla kokonaan uuden, valmiiksi rakennetun ahtimen.

Lähetän vakioahtimeni aihioksi: Alkuperäisen ahtimen ehjät runkokotelot hyödynnetään uuden hybridiahtimen rakentamisessa. Saat tilauksen jälkeen sähköpostitse palautusohjeet, joiden avulla voit lähettää ahtimen kauttamme muutostyöhön. Muutos ja toimitus kestävät tavallisesti noin 2–3 viikkoa siitä, kun ahdin on saapunut tarkistettavaksi. Lähetettävän ahtimen tulee olla alkuperäinen ja runkokoteloiltaan käyttökelpoinen.

Uusi ahdin: Saat kokonaisen, valmiiksi rakennetun hybridiahtimen eikä omaa vakioahdinta tarvitse lähettää vaihtoon. Vanhan ahtimen voi jättää itselle tai myydä erikseen.

Lue tästä tarkemmat tiedot ja ohjeet vaihtorungon lähettämiseen.

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Kia Stinger GT 3.3 T-GDi – 366/370HP
• Genesis G70/G80/G90 – 365-375HP (vm. 2016–2026)
• Kia K900 – 365HP

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

844077-5008S
844077-0008
844076-5008S
844076-0008
282313L100
28231-3L100

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.