MuchBoost BV50 turboahdin, Audi A4 3.0TDI B7 (330–470 hv)

MuchBoost BV50 -hybridiahdin, Audi A4 3.0TDI B7, 330–470 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Audi A4 3.0TDI B7, Audi A6 3.0TDI C6. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu BV50 -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen Garrett-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 330–470 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

330 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 330 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 330 hv
• Customina valmistettu billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo
• Muuttuvageometrinen VNT-turbiinipuoli kalibroidaan virtauspenkissä
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

350 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 350 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 350 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Muuttuvageometrinen VNT-turbiinipuoli kalibroidaan virtauspenkissä

400 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 400 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 400 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo

470 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 470 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 470 hv
• Keraaminen kuulalaakerointi

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset Garrett-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Audi A4 3.0TDI B7 – 204/233HP (vm. 2004–2008)
• Audi A6 3.0TDI C6 – 211/224/233HP (vm. 2004–2011)
• Audi A8 3.0TDI D3 – 211/233HP (vm. 2002–2010)
• Audi Q7 3.0TDI 4L – 233/240HP (vm. 2005–2015)
• Volswagen Marine 3.0TDI – 225HP
• Volswagen Phaeton 3.0TDI – 224/233HP
• Volswagen Touraeg I 3.0TDI -224HP

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

5304
0054
0050
0045
0043
0035
059145715F
059145702S
059145702M
059145702L
BV50

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.