MuchBoost CLAA, CLAB 3.0TDI V6 turboahdin, Audi A4 B8 3.0TDI (350–450 hv)

MuchBoost CLAA, CLAB 3.0TDI V6 -hybridiahdin, Audi A4 B8 3.0TDI, 350–450 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Audi A4 B8 3.0TDI, Audi Allroad A4 B8 3.0TDI. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu CLAA, CLAB 3.0TDI V6 -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen Garrett-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 350–450 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

350 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 350 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 350 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo
• Muuttuvageometrinen VNT-turbiinipuoli kalibroidaan virtauspenkissä
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

400 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 400 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 400 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä

450 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 450 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 450 hv
• Suurempi kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Keraaminen kuulalaakerointi

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset Garrett-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Audi A4 B8 3.0TDI – 204/245HP (vm. 2007–2016)
• Audi Allroad A4 B8 3.0TDI – 245HP (vm. 2007–2016)
• Audi A5 8T 3.0TDI – 204/245HP (vm. 2007–2016)
• Audi A6 C7 3.0TDI – 204/245HP (vm. 2011–2018)
• Audi Allroad A6 C7 3.0TDI (vm. 2011–2018)
• Audi A7 4G 3.0TDI – 204/245HP (vm. 2010–2018)
• Audi A8 D4 3.0TDI – 204/245/258/262HP (vm. 2010–2017)
• Audi Q5 8R 3.0TDI – 245HP (vm. 2008–2017)
• Audi Q7 4L 3,0TDI – 240/245HP (vm. 2005–2015)
• Volkswagen Touareg II 3.0TDI – 204/245HP (vm. 2010–2018)
• Porsche Cayenne II 3.0TDI – 245HP (vm. 2002–2026)

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

059145874J
059145874JX
059145874JV
059145874D
059145874DX
059145874T
059145874TX
059145874TV
059145874L
059145874M
059145874MX
059145874MV
804986-5005S
804986-5004S
804986-5002S
799672-5002S
799672-5001S
819968-5001S
810822-5003S
810822-5002S
810822-5001S
819968-0001
810822-0003
810822-0002
810822-0001
810587-5002S
810587-5001S
810587-0002
810587-0001

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.