MuchBoost EA211 turboahdin, Audi A1 1.4TFSI 8X (220-280 hv)

MuchBoost EA211 -hybridiahdin, Audi A1 1.4TFSI 8X, 220–280 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Audi A1 1.4TFSI 8X, Audi A3 1.4 TSI (8V1/8VK). Tämä ahdinpäivitys on rakennettu EA211 -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen Mitsubishi-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 220–280 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

220 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 220 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 220 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Kevennetty turbiinipyörä auttaa vähentämään pakopuolen vastapainetta
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

250 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 250 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 250 hv
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo

280 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 280 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 280 hv
• Suurempi kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset Mitsubishi-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Audi A1 1.4TFSI 8X 122HP/140HP/150HP (vm. 2010–2018)
• Audi A3 1.4 TSI (8V1/8VK) 122HP/140HP/150HP (vm. 2012–2020)
• Seat Alhambra II 1.4 TSI 150HP
• Seat Ibiza IV 1.4TSI 140HP/150HP (vm. 2008–2017)
• Seat Leon III 1.4TSI 122HP/150HP (vm. 2012–2020)
• Skoda Octavia III 1.4TSI 122HP/140HP/150HP (vm. 2012–2020)
• Skoda Rapid 1.4TSI 122HP
• Skoda Yeti 1.4TSI 122HP
• Volkswagen Beetle 1.4TSI 150HP
• Volkswagen CC 1.4 TSI 150HP
• Volkswagen Golf MK VII 1.4TSI 122HP/150HP
• Volkswagen Golf MK VII GTE 204HP
• Volkswagen Polo V 1.4 TSI 140HP/150HP (vm. 2009–2017)
• Volkswagen Sharan II 1.4 TSI 150HP
• Volkswagen Tiguan 1.4TSI 150HP

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

49180-01430
49180-01275
49180-01270
49180-01240
9V205
04E145721F
04E145721B
04E145713A
04E145704P
04E145721R
04E145721RX
04E145721RV
04E145704R
04E145704F
04E145713N
04E145722G

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.