MuchBoost MQB IS20 turboahdin, Audi A4 2.0TFSI (B8) (340–420 hv)

MuchBoost MQB IS20 -hybridiahdin, Audi A4 2.0TFSI (B8), 340–420 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Audi A4 2.0TFSI (B8), Audi A4 B8 1.8TFSI. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu MQB IS20 -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen IHI-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 340–420 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

340 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 340 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 340 hv
• Customina valmistettu billet-kompressoripyörä
• Kevennetty turbiinipyörä auttaa vähentämään pakopuolen vastapainetta
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

370 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 370 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 370 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Keraaminen kuulalaakerointi
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle

370 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 370 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 370 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Keraaminen kuulalaakerointi
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle

420 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 420 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 420 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset IHI-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Audi A4 2.0TFSI (B8) 211HP (vm. 2007–2016)
• Audi A4 B8 1.8TFSI 170HP (vm. 2007–2016)
• Audi A4 B9 1.8TFSI 150-190HP (vm. 2015–2026)
• Audi A5 2.0TFSI 211HP
• Audi A5 1.8TFSI 150-190HP (vm. 2007–2016)
• Audi A6 C7 1.8/2.0TFSI 190-252HP (vm. 2011–2018)
• Audi A7 2.0TFSI 190-252HP
• Audi Q5 2.0TFSI 211HP
• Audi Q7 2.0TFSI 252HP
• Seat Exeo 2.0TFSI 211HP
• Porsche Macan 2.0 turbo 252HP (vm. 2014–2026)
• Volkswagen Golf VII GTI 230HP (vm. 2012–2020)

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

722G
702Q
702R
702T
614D
710C
06H145702Q
06L145654G
06L145654A
06L145701A
06L145701E
06L145701D
06L145701C
06L145701B
06L145701J
06L145701H
06L145701G
06L145701F
06L145654F
06L145654E
06L145654D
06L145654C
06L145654CX
06L145654FX
06L145654EX
06L145654AX
06L145654DX
06L145654GX
06L145654CV
06L145701HV
06L145701JV
06L145701KV
06L145701LV
06L145701CX
06L145701JX
06L145701KX
06L145701LX
06L145701EX
06L145701FX
06L145701GX
06K145874L
06l145722N

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.