MuchBoost OM642 turboahdin, Chrysler 300C 3.0 CRD I (300–400 hv)

MuchBoost OM642 -hybridiahdin, Chrysler 300C 3.0 CRD I, 300–400 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Chrysler 300C 3.0 CRD I, Dodge Sprinter 3.0. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu OM642 -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen Garrett-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 300–400 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

300 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 300 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 300 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Kevennetty turbiinipyörä auttaa vähentämään pakopuolen vastapainetta
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Muuttuvageometrinen VNT-turbiinipuoli kalibroidaan virtauspenkissä
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

350 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 350 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 350 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo

400 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 400 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 400 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset Garrett-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Vakioahtimen muutostyö vai kokonaan uusi ahdin?

Voit tilata ahtimen joko lähettämällä auton alkuperäisen turbon kauttamme rakennusaihioksi tai valitsemalla kokonaan uuden, valmiiksi rakennetun ahtimen.

Lähetän vakioahtimeni aihioksi: Alkuperäisen ahtimen ehjät runkokotelot hyödynnetään uuden hybridiahtimen rakentamisessa. Saat tilauksen jälkeen sähköpostitse palautusohjeet, joiden avulla voit lähettää ahtimen kauttamme muutostyöhön. Muutos ja toimitus kestävät tavallisesti noin 2–3 viikkoa siitä, kun ahdin on saapunut tarkistettavaksi. Lähetettävän ahtimen tulee olla alkuperäinen ja runkokoteloiltaan käyttökelpoinen.

Uusi ahdin: Saat kokonaisen, valmiiksi rakennetun hybridiahtimen eikä omaa vakioahdinta tarvitse lähettää vaihtoon. Vanhan ahtimen voi jättää itselle tai myydä erikseen.

Lue tästä tarkemmat tiedot ja ohjeet vaihtorungon lähettämiseen.

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Chrysler 300C 3.0 CRD I 225HP (vm. 2004–2011)
• Dodge Sprinter 3.0 225HP
• Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD III 225Hp
• Merc C-Class 320 CDI w203 225HP
• Merc E-Class 300 CDI W212 230HP
• Merc E-Class 350 CDI W212 230Hp
• Merc E-Class 320 CDI W211 225HP
• Merc E-Class 280 CDI W211 190HP
• Merc G-Class 280 CDI W461 190HP
• Merc G-Class 320 CDI W461 225HP
• Merc GL-Class 350CDI X154 211HP
• Merc M-Class 320 CDI W164 225HP
• Merc M-Class 280 CDI W164 190HP
• Merc R-Class 320CDI W251 225HP
• Merc R-Class 280 CDI W251 190HP
• Merc Sprinter 219/319/519 NCV3 190HP
• Merc Viano 3.0 CDI W639 204HP
• Merc Viano 3.0 CDI W639 225HP
• Merc Vito 122 CDI W639 225HP
• Merc Vito 120 CDI W639 204HP

Moottorikoodit

OM642

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

765155-5008S
765155-9007W
765155-5007S
765155-5004S
765155-0004
757608-0001
743507-0009
777318-5002W
777318-9002W
777318-5002S
777318-5001S
781743-5003S
781743-5001S
764809-0004
764809-0002
68037207AA
68019589AA
A6420901480
A6420900280
A6420901180
6420900780
05179566AB
A6420905980
A642090598080
6420901480
6420900280
6420905980
68004663AA
A6420905880
A6420908680
A6420901680
A6420908880
6420905880
6420901680
6420908880
A642090868080
A642090578080
A6420905780

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.