MuchBoost M177 turboahdin sarja, Aston Martin DB11 V8 (700–900 hv)

MuchBoost M177 -hybridiahdinsarja, Aston Martin DB11 V8, 700–900 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdinsarja esimerkiksi malleihin Aston Martin DB11 V8, Aston Martin Vantage V8. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu M177 -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen BorgWarner-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 700–900 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

700 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 700 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 700 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

750 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 750 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 750 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä

900 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 900 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 900 hv
• Suurempi kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset BorgWarner-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisten ahtimien paikalle

Vakioahtimen muutostyö vai kokonaan uusi ahdin?

Voit tilata ahtimen joko lähettämällä auton alkuperäisen turbon kauttamme rakennusaihioksi tai valitsemalla kokonaan uuden, valmiiksi rakennetun ahtimen.

Lähetän vakioahtimeni aihioksi: Alkuperäisen ahtimen ehjät runkokotelot hyödynnetään uuden hybridiahtimen rakentamisessa. Saat tilauksen jälkeen sähköpostitse palautusohjeet, joiden avulla voit lähettää ahtimen kauttamme muutostyöhön. Muutos ja toimitus kestävät tavallisesti noin 2–3 viikkoa siitä, kun ahdin on saapunut tarkistettavaksi. Lähetettävän ahtimen tulee olla alkuperäinen ja runkokoteloiltaan käyttökelpoinen.

Uusi ahdin: Saat kokonaisen, valmiiksi rakennetun hybridiahtimen eikä omaa vakioahdinta tarvitse lähettää vaihtoon. Vanhan ahtimen voi jättää itselle tai myydä erikseen.

Lue tästä tarkemmat tiedot ja ohjeet vaihtorungon lähettämiseen.

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Aston Martin DB11 V8 510HP (vm. 2016–2023)
• Aston Martin Vantage V8 510HP (vm. 2018–2026)
• Mercedes C-Klasse 63 AMG (C205) 476HP
• Mercedes C-Klasse 63S AMG (C205) 510HP
• Mercedes AMG GT 462HP
• Mercedes AMG GT S 510HP
• Mercedes E-Klasse 63 AMG (W213) 476HP (vm. 2016–2023)
• Mercedes G-Klasse 500 (W463) 422HP
• Mercedes GLC 63AMG 476HP

Moottorikoodit

M176, M177, M178

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

1850
0005
0001
A1770900080
1770900080

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.