Akrapovic Evolution Link Pipe -titaanikeskiputkisto Porsche Panamera 976 -malleihin
Akrapovic L-PO/T/19 Evolution Link Pipe Set on S-PO/T/5H Slip-On Line -putkiston valinnainen titaaninen keskiputkisto. Se on tehty kuljettajalle, jolle pelkkä Slip-On ei vielä riitä ja joka haluaa Panamerasta vapaammin virtaavan, äänekkäämmän ja kilpailuhenkisemmän kokonaisuuden.
Keskiputkiston X-liitoksessa moottorin molempien puolien pakokaasut sekoittuvat, mikä terävöittää ja voimistaa äänimaailmaa. Liitososa valmistetaan Akrapovicin omassa titaanivalimossa. Asennuksen yhteydessä auton katalysaattoriosuus poistuu, joten kyse ei ole enää tieliikenteeseen hyväksytystä kokonaisuudesta.
Akrapovic ilmoittaa keskiputkiston painoksi 5,45 kg ja painonsäästöksi 5,5 kg eli 50,1 % alkuperäiseen osaan verrattuna. Valmistajan mukaan vastapaine pienenee 78,6 %. Yhdessä Slip-On Line -putkiston kanssa Panamera Turbo S E-Hybridistä mitattiin parhaimmillaan 4,6 kW / 6,3 hv ja 14,1 Nm lisää vakioauton sport-putkistoon verrattuna. ECU-ohjelmointia suositellaan tällä kokoonpanolla.
Tuotteen ominaisuudet
- Valinnainen L-PO/T/19 Evolution Link Pipe Set
- Suunniteltu S-PO/T/5H Slip-On Line -putkiston yhteyteen
- Korkealaatuinen kevyt titaanirakenne
- Akrapovicin omassa valimossa valmistettu X-liitos
- Voimakkaampi ja sporttisempi äänimaailma
- Paino 5,45 kg
- 5,5 kg eli 50,1 % alkuperäistä osaa kevyempi
- Valmistajan ilmoittama 78,6 % pienempi vastapaine
- Tehonlisä Slip-Onin kanssa jopa 4,6 kW / 6,3 hv
- Väännönlisä Slip-Onin kanssa jopa 14,1 Nm
- ECU-ohjelmointia suositellaan
Huom! Tuote vaatii S-PO/T/5H Slip-On Line -putkiston sekä auton moottoriin sopivan P-MF1052 V6- tai P-MF1051 V8-asennussarjan.
Keskiputkiston kanssa Slip-On-putkiston ECE-hyväksyntä ei ole voimassa. Tuote poistaa katalysaattorit eikä täytä katu- tai maantiekäytön päästömääräyksiä. Vain suljetulle kilpailuradalle.
Tutustu myös muihin Akrapovic-tuotteisiin sekä Akrapovicin viralliseen sivustoon.
Soveltuvia automalleja:
Porsche Panamera 976, V6- ja V8-moottoriset mallit, vuosimallit 2024–2026


