Ostoskori (Tyhjä) {{ cart_products.length }}
Ostoskorisi on tyhjä
  • {{ product.quantity }} x {{ product.name }}
    • {{ subproduct.quantity }} x {{ subproduct.name.replace(product.name, '') }}
Summa ALV0%:
{{ helper.formatPrice(total > 0 ? total : 0) }} €
Summa:
{{ helper.formatPrice(total_with_vat > 0 ? total_with_vat : 0) }} €
Kassalle

Autotallini

Voimansiirtoöljyt

1979 perustettu Kalifornialainen Red Line Synthetic Oil Corp on yksityinen yritys, jonka johtoajatuksena on valmistaa täysin kompromissitomia, parhaita mahdollisia täyssynteettisiä voiteluaineita, hinnasta piittaamatta.

Red Line öljyjen raaka-aineena käytetään poly-ol-esteriä (POE), samaa jota käytetään suihkuturbiineissa, ja johon kaikki Formula-1 öljyt perustuvat. Polyolesteri on raaka-aineista kaikkein lämpöstabiilein. Polyolesterit ovat hyvin yhteensopivia erilaisten tiivistemateriaalien kanssa, ja vuodot yleensä vähenevät muihin synteettisiin verrattuna. Red Line oljyt ovat sekoituskelpoisia keskenään, sekä muiden synteettisten ja mineraaliöljyjen kanssa. Esteripohjaisina ne ovat myös pitkälti biohajoavia.

Red Linen juuret ovat moottoriurheilussa, joka on edelleen tärkeimpiä osa-alueita, mutta nykyään suurin kohderyhmä on high-performance -henkiset harrastajat, jotka vaativat voiteluaineiltaan enemmän mitä tarvikeliikkeiden massatuotteet voivat tarjota.

Tutustu Redline voimansiirtoöljyjen tarkempiin teknisiin tietoihin tästä -> Redline infosivut

Red Line "synkroniöljyissä" kitkakerroin on optimoitu synkronirenkaille, ja niillä onkin jo legendaarinen maine. D4 ATF sopii hyvin niihin autoihin, joihin pitää olla ohutta ATF öljyä. LightWeight ShockProof puolestaan sopii kilpakäyttöön suorakytkentävaihteistoihin.

  • Kitkakerroin on optimoitu synkronirenkaille (muiden öljymerkkien vaihteistoöljyt ovat yleensä liian liukkaita synkronoinnin kannalta)
  • Nopeat ja täsmälliset vaihdot sekä ylös- että alaspäin, korkeillakin kierroksilla
  • Polyolesteri (POE) raaka-aineella on kaikkein suurin filminlujuus ja lämpöstabiilisuus
  • Tyypillinen hyötysuhteen kasvu 1-5%
  • Pitkät vaihtovälit 
  • Yhteensopivia muiden synteettisten ja mineraaliöljyjen kanssa
  • Manuaalivaihteistoissa öljyllä on hyvä olla GL-4 pintapaineen kesto. On syytä välttää GL-5 öljyjä, koska niiden EP-lisäaineet, lähinnä rikki, korrosoivat punametalleja (kuten pronssisia synkronirenkaita)
  •  Vaikka Red Line 75W90NS ja 75W140NS ovat GL-5 öljyjä, niiden EP-lisäaineet eivät ole korrosoivia normaaleissa lämpötiloissa
  • Lisää nippelitietoa oheisessa PDF-dokumentissa

- Muista aina noudattaa autovalmistajan antamia viskositeettisuosituksia ja/tai GL luokituksia. Oikean paksuinen öljy on laitteiston toiminnan kannalta tärkeää.

- Mikäli olet epävarma mikä öljy soveltuu autoosi, ota yhteys myyntiimme.

 


Mutta mitä öljyä autooni laitetaan?

Kunnollinen soveltuvuustaulukko on työn alla. Valmistajan suosittelemat viskositeetit vievät jo pitkälle, ja myyntimme vastaa kysymyksiisi mielellään - mutta omatoimiselle asiakkaalle avun voi tuoda Redlinen ruotsin-osaston suositustaulukko.

Niin, se todella on Ruotsia, mutta toimii kyllä. Klikka tästä ->  REDLINE SUOSITUSTAULUKKO

Taulukon automerkkiä voit suodattaa painamalla "Filtrera listan" ja kirjoittamalla automerkkisi.



Voimansiirtoöljyt

Tuotteet ({{ products.total }})

Nimen mukaan: A-Ö
Nimen mukaan: Ö-A
Hinta: Edullisin ensin
Hinta: Kallein ensin
Ei tuotteita.