Steeda kallistuksenvakaajat, Ford Mustang S550/S650

Steeda kallistuksenvakaajat, Mustang S550/S650

Steedan säädettävillä kallistuksenvakaajilla Mustangin korin kallistelua ja etu- ja takapään tasapainoa voi hienosäätää ilman, että kaikki jäykkyys täytyy hakea jousista. Vakaajien jäykkyydet on kehitetty ajodynamiikkasimuloinneilla ja ajotesteillä.

Rakenne ja säädöt

Etuvakaajan halkaisija on 35 mm ja takavakaajan 25 mm. CNC-koneistetut billet-teräspäät puristetaan ja hitsataan putkeen. Rakenteen tarkoitus on vähentää päiden taipumista, väsymistä ja halkeilua sekä pitää jäykkyys tasaisena. Vakaajapuslat sisältyvät toimitukseen. Lisävalintana saatavat billet-kiinnikkeet lisäävät kiinnityksen jäykkyyttä. Valmistettu Yhdysvalloissa, Steedan ilmoittama eurooppalainen ECE-hyväksyntä.

Etuvakaajassa on neljä ja takavakaajassa kolme säätöreikää. Lähtöasetuksena Steeda suosittelee eteen toista reikää tangon päästä ja taakse keskimmäistä. MagneRide-autossa etuvakaajan pehmeintä asetusta ei voi käyttää, koska vakaaja osuu alkuperäiseen korkeustunnistimeen.

Ohjeet ja videot

• Tuotevideo YouTubessa 1
• Tuotevideo YouTubessa 2
• Tuotevideo YouTubessa 3
• Tuotevideo YouTubessa 4
• Tuotevideo YouTubessa 5

Liittyviä automalleja

• Mustang S550 GT ja EcoBoost 2015–2023, myös Bullitt ja Mach 1

S650 GT, EcoBoost ja Dark Horse 2024–. Huomaa, että takavakaaja 555-1016 muuttui loppuvuonna 2021: vanha halkaisija oli 31,75 mm, uusi 25 mm samalla tavoitejäykkyydellä. Vanhan ja uuden vakaajan kiinnikemitat eivät siis ole samat.