MuchBoost CDNC 2.0TFSI turboahdin, Audi A4 B8 2.0TFSI (330–380 hv)

MuchBoost CDNC 2.0TFSI -hybridiahdin, Audi A4 B8 2.0TFSI, 330–380 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Audi A4 B8 2.0TFSI, Audi A5 8T 2.0TFSI. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu CDNC 2.0TFSI -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen IHI-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 330–380 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

330 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 330 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 330 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

380 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 380 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 380 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava 9-lapainen turbiinipyörä

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset IHI-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Audi A4 B8 2.0TFSI – 211HP (vm. 2007–2016)
• Audi A5 8T 2.0TFSI – 211HP (vm. 2007–2016)
• Audi A6 C7 2.0TFSI – 211HP (vm. 2011–2018)
• Audi Q5 I 2.0TFSI – 211HP
• Seat Exeo 2.0TFSI – 211HP

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

53039880291
53039700291
9VA01
F51CAFSL001B
F51CAYSR035B
F51CAF-SL001B
F51CAY-SR035B
06H145702E
06H145702G
06H145702L
06H145702Q
06H145702R
06H145702S
06H145702T
06H145703S
06H145703N
06H145703R
06H145701Q
06H145704D
06H145702M

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.