MuchBoost M9R 2.0 DCi turboahdin, Renault Megane III 2.0 dCi (220–250 hv)

MuchBoost M9R 2.0 DCi -hybridiahdin, Renault Megane III 2.0 dCi, 220–250 hv

MuchBoostin bolt-on sopiva hybridiahdin esimerkiksi malleihin Renault Megane III 2.0 dCi, Renault Scenic III 2.0 dCi. Tämä ahdinpäivitys on rakennettu M9R 2.0 DCi -kokoonpanoihin ja säilyttää mallikohtaisen, siistin asennuksen.

Ahdin perustuu alkuperäiseen Garrett-runkoon. Päivitetty kompressoripuoli ja paremmin virtaava turbiinipuoli tuovat vakioahdinta enemmän kapasiteettia, ja kotelot tarkkuuskoneistetaan uusille sisäosille.

Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali on valitusta versiosta riippuen noin 220–250 hv. Lopullinen teho riippuu moottorin kunnosta, polttoainejärjestelmästä, ilmanotosta, pakoputkistosta, jäähdytyksestä ja ennen kaikkea moottorinohjauksen säädöstä.

Päivitysahdin vaatii aina autokohtaisen moottorinohjauksen säädön.

Futurez maahantuo MuchBoost-ahtimia ja toimii valmistajan kumppanina Suomessa. Meiltä saat turvallisen toimituksen kotimaiselta myyjältä, kattavat maksutavat sekä apua oikean ahdinversion valintaan. Kaikki ostokset kerryttävät tuttuun tapaan myös F* Bonuspisteitä.

Versiot ja tekniset erot

220 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 220 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 220 hv
• Päivitetty billet-kompressoripyörä
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Kevennetty turbiinipyörä auttaa vähentämään pakopuolen vastapainetta
• Vahvistettu liukulaakerointi suuremmalle ahtopaineelle
• Tarkkuuskoneistettu kompressorikotelo ja tiivistelevy
• Muuttuvageometrinen VNT-turbiinipuoli kalibroidaan virtauspenkissä
• Ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla

250 hv versio

Tämä versio on rakennettu noin 250 hv tuotolle. Päivitettyjen sisäosien mitoitus on valittu tätä teholuokkaa varten.

• Valmistajan ilmoittama tehopotentiaali noin 250 hv
• Suurempi ja paremmin virtaava turbiinipyörä
• Tarkkuuskoneistettu turbiinikotelo

Kaikille versioille yhteistä

• Alkuperäiset Garrett-runkokotelot ja säädin
• Kompressori- ja turbiinipyörät tasapainotetaan erikseen, ja ahdinkeskiö VSR-tasapainotetaan suurilla kierrosnopeuksilla
• Tarvittava tiivistesarja sisältyy toimitukseen
• Bolt-on sopivuus alkuperäisen ahtimen paikalle

Esimerkkejä yhteensopivista automalleista

• Renault Megane III 2.0 dCi – 160HP
• Renault Scenic III 2.0 dCi – 160HP
• Renault Grand Scenic III 2.0 dCi – 160HP
• Renault Espace IV 2.0 dCi – 131/150HP (vm. 2002–2015)
• Renault Laguna III 2.0 dCi – 131/150HP
• Nissan X-Trail 2.0 dCi – 173HP
• Nissan Qashqai 2.0 dCi – 150HP

Moottorikoodit

M9R610

Liittyviä OE- ja turbonumeroita

776928-2
776928-0002
776928-5002
776928-5002S
785437-1
785437-2
785437-0001
785437-0002
785437-5001
785437-5002
785437-5001S
785437-5002S
765015-0001
7650150001
765015-1
7650151
765015-5001
7650155001
765015-5001S
7650155001S
765015-0002
7650150002
765015-2
7650152
765015-5002
7650155002
765015-5002S
7650155002S
765015-0003
7650150003
765015-3
7650153
765015-5003
7650155003
765015-5003S
7650155003S
765015-0004
7650150004
765015-4
7650154
7701479129
7711497537
8200907199
8200907199D
8200907199B
8200741529B
8201051043A
8200741529A
8200741528
8200695785
8200583885
8200473786C
8200473786B
7701476
8200473786A
8200347344
14411-00Q1C
14411-00Q0G
14411-00K0F
1441100Q1C
1441100Q0G
1441100K0F
8200732546
8200740282
8200742282E
8200742282F

Tarkista ennen tilaamista auton moottorikoodi sekä alkuperäisen ahtimen tunnisteet. Jos sopivuus mietityttää, ota yhteyttä auton valmistenumeron ja vanhan turbon tuotenumeroiden kanssa, niin autamme varmistamaan oikean version.

Vinkki: Kysy samalla myös asennukseen tarvittavat tiivisteet, pultit, öljylinjat ja muut tarvikkeet. Uutta ahdinta ei kannata asentaa tukkeutuneen öljylinjan tai vuotavien tiivisteiden kanssa.

MuchBoost-turboilla on valmistajan 12 kuukauden takuu, joka kattaa valmistus- ja materiaaliviat. Takuu ei kata ulkoisista tekijöistä, kuten voiteluongelmista, puutteellisesta moottorinohjauksen säädöstä tai asennusvirheistä johtuvia vaurioita.