JR JRWS1 Spacerit, 6×139,7 levikepalat 5 mm, musta

JR JRWS1 5 mm spacerit, 6×139,7

Japan Racing JRWS1 on 5 mm paksu ohut läpikiinnittyvä spacer ilman omaa vannepuolen keskityshuulta, jolla vannetta voidaan tuoda ulospäin esimerkiksi paremman istuvuuden, lisätilan tai näyttävämmän rengastuksen saavuttamiseksi. Spacer asennetaan navan ja vanteen väliin, joten kiinnityksessä on huomioitava pidempien pyöränpulttien tai pinnapulttien tarve.

Tämä musta malli on tarkoitettu 6×139,7-pulttijaolle. Yksi spacer siirtää vannetta 5 mm ulospäin, joten saman akselin raideleveys kasvaa yhteensä 10 mm. Pakkaus sisältää kaksi spaceria.

Optimaalitilanteessa vanteen offset on sellainen, että vanne on sekä toimivassa että järkevältä näyttävässä sijainnissa lokasuojan sisällä. Esimerkiksi alkuperäisvanteissa käytettävä offset (ET-luku) on kuitenkin usein sen verran ujo, että muilta osin tyylikäs vanne jää turhankin sisään lokasuojaan.

Paksuus	5 mm per puoli
Väri	Musta
Tyyppi	JRWS1, läpikiinnittyvä spacer
PCD	6×139,7
Keskireikä	Napa 106 mm / ei omaa vannepuolen keskityshuulta
Spacerin halkaisija	172 mm
TUV-laatuhyväksyntä	Kyllä
EAN-koodi	5902211952220

Miten spacer vaikuttaa vanteen asentoon?

Vanteen ET-luku kertoo vanteen kiinnityspinnan sijainnin suhteessa vanteen keskilinjaan. Kun navan ja vanteen väliin asennetaan 5 mm spacer, vanne siirtyy 5 mm ulospäin ja sen efektiivinen ET-luku pienenee saman verran. Esimerkiksi ET45-vanteen asento vastaa spacerin kanssa ET40-vannetta.

Ulospäin siirtyvä vanne voi parantaa pyörän sijaintia lokasuojan suhteen ja tuoda lisää tilaa vanteen ja jarrujen, tai alustan osien välille. Samalla raideleveys kasvaa. Liian suuri spacer voi kuitenkin viedä renkaan liian lähelle lokasuojan reunaa, joten vapaa tila pitää tarkistaa auton ollessa kuormattuna sekä pyörien ollessa suorassa ja ääriasentoihin käännettyinä.

Tarkista mitat ja kiinnitys ennen tilaamista

Spacerin pulttijaon, keskireiän, keskityksen ja kiinnityskierteen pitää vastata sekä auton napaa että käytettävää vannetta. Tässä mallissa navan keskireikä on 106 mm, eikä spacerissa ole omaa vannepuolen keskityshuulta.

Läpikiinnittyvät spacerit vaativat usein pidemmät pyöränpultit tai pinnapultit. Pultattavissa JRWA-malleissa spacer muodostaa oman kiinnityskokonaisuutensa. Tarkista aina kiinnitysosien oikea kartio tai pallokanta, kierteen sopivuus, riittävä kierrepituus sekä se, etteivät auton alkuperäiset pultit tai pinnapultit ota kiinni vanteeseen tai spacerin rakenteeseen.

JRWS1-spacerin rakenne

Ohut läpikiinnittyvä spacer ilman omaa keskityshuulta. Auton navan alkuperäisen keskityshuulen pitää ulottua spacerin jälkeen riittävän pitkälle vanteen keskittämiseksi. Tarkista pidempien pulttien tai pinnapulttien tarve.

Huomio hyväksynnästä: JR-spacerit ovat mittojen ja kierretyypin mukaan valittavia tuotteita, eivät automallikohtaisesti E-hyväksyttyjä osia. Mahdollinen TUV-laatuhyväksyntä ei itsessään tarkoita automallikohtaista hyväksyntää. Asiakkaan pitää tarkistaa omaa autoaan ja spacerien käyttöä koskevat vaatimukset katsastusviranomaiselta.

Muut JR Spacerien tyypit:

JRWS2
Läpikiinnittyvä spacer, jossa on keskitys navan ja vanteen puolella. Huomioi pidempien pulttien tai pinnapulttien tarve.

JRWA1
Pultattava spacer autoihin, joissa pyörät kiinnitetään pulteilla. Spacer kiinnitetään napaan erikoispulteilla ja vanne spacerin pinnapultteihin pyöränmuttereilla.

JRWA2
Pultattava spacer autoihin, joissa pyörät kiinnitetään pulteilla. Spacer kiinnitetään napaan erikoispulteilla ja vanne tavallisilla pyöränpulteilla spacerin kierteisiin.

JRWA3
Pultattava spacer autoihin, joissa pyörät kiinnitetään muttereilla. Spacer kiinnitetään auton pinnapultteihin erikoismuttereilla ja vanne spacerin pinnapultteihin pyöränmuttereilla.

JRWA4
Pultattava jakoadapteri, jolla voidaan vaihtaa myös pyörän pulttimäärää, esimerkiksi 4-pulttisesta navasta 5-pulttiselle vanteelle.

JRWS4
Porsche-autojen 3/5-tab-tyyppisille pyörännavoille tarkoitettu spacer. Tarkista aina tuotekohtaiset mitat ja navan rakenne.

JRWS2-SL Super Light
Kevyeksi jyrsitty Super Light -malli, joka on valmistettu lujasta 7075-T6-alumiinista.

JRWS3 OEM-vanteille
OEM-vanteille optimoitu malli, jossa on tavallista pidempi keskityshuuli. Huomioi tuotekohtainen Navan enimmäiskorkeus sekä vanteen keskireiän viisteen vaatima tila.