ACL Race laakerit, Nissan GT-R R35 (VR38DETT), kiertokangen laakerit

ACL Race Series laakerit moottoriin, vippaa vakiotinoilla vesilintua.

ACL Race laakerit
Nissan GT-R 3.8L V6 (VR38DET, R35)
ACL Race on viri- ja kilpamiesten tuntema laakeriliuska, jossa yhdistyvät OEM-tyyppiset pintaominaisuudet sekä kovaa kuormaa kestävä perusrakenne. Laakeri sopii mainiosti sekä normaaliin katuajoon käyttöiästä tinkimättä, kuin myös vaativimpaan kilpakäyttöön. Erittäin suosittu laakerointi mm. rajummin viritetyissä BMW, Honda, Nissan -moottoreissa sekä monissa muissa.

• Erittäin kilpailukykyinen hinta ominaisuuksiinsa nähden, usein jopa selvästi alkuperäistä laakeria edullisempi.
• Hinnoittelu on per sarja, yhdellä kiertokangen laakeripaketilla siis katat kaikki ko. moottorin kiertokangen kaulat.
• Huomioi asentaessasi että laakerikaulat ovat virheettömässä kunnossa, koneista / kiilloita tarpeen mukaan.
• TÄRKEÄÄ: Huomioi oikeaoppinen ja ACL suosittelema laakerivälys kokoonpanossa. Erityisesti liian pieni laakerivälys on viritetylle moottorille tuhoisa.

Useimpia laakereita on saatavilla eri kokoisina mm. seuraavin vaihtoehdoin:
STD, Standardikoko.
0,25 alikoko, kun pintoja joudutaan koneistamaan mm. kuluman takia.
0,50 alikoko, kun pintoja joudutaan koneistamaan rajummin esim. laakerivaurion jälkeen.
HX erikoiskoko, joka takaa 0.025 ylimääräistä välystä. Tarkoitettu tehdasuuden tai vastaavalla mitalla olevan kampiakselin kanssa, viritettyyn moottoriin.

Esimerkkinä moottori jonka vakiovälys 0.03, ja viritettynä tavoiteltu välys 0.05 – 0.06 väliltä. HX laakerilla saavutetaan näin toivottu välys ilman kaulojen tarpeetonta koneistusta.

ACL RACE, ainutlaatuinen erikoislaakeri viritettyyn moottoriin.
ACL Race malliston laakerit koostuvat useasta eri kerroksesta, ja niissä yhdistyvät kaikkien yleisimpien laakerityyppien hyvät puolet.

Vertailu eri materiaalien kestävyyden hahmottamiseksi

Katso lisää ACL katalogista jonka voit ladata alta