Kuvaus
EA888 Gen3 MQB moottorin ilmanotto kuntoon helposti ja tehokkaasti. Alkaa olla jo yleistä tietoa harrastajien keskuudessa, että näissä muuten mainioissa voimanlähteissä on kirouksena poikkeuksellisen kuristava ilmanotto tehtaan jäljiltä.
Useimmiten ratkaisuna on täysi ilmanottosarja kuten MST, CTS, IE tai Eventuri sarja. Nämähän ovatkin mainioita ratkaisuja jotka tuovat myös aggressiivisen imuäänen ja lookin mukanaan – mutta toisinaan unohdetaan missä alkuperäisen järjestelmän heikot lenkit todella sijaitsevat.
TURBO INLET – MUISTA AINA TURBO INLET!
Alkuperäisen ilmanoton kriittisin kohta löytyy turbolle johtavasta 90-asteen mutkasta. Vakiona tämä muovinen mutka supistuu huomattavasti keskivaiheillaan, ja vaikka tämä ei vakiotehoilla ongelmaksi nousisikaan – virittäjällä tarina on eri. Jo kevyellä “Stage2” virityksellä voidaan huomata dynotestissä kokoonpanosta riippuen jopa +10hp ero pelkästään päivittämällä kyseinen mutka. Suurella hybridiahtimella ja korkealla viritysasteella ajettaessa vaikutus luonnollisesti korostuu entisestään.
Inletin tärkeydestä kertoo se, että päivittämällä pelkän ilmanottokotelon eli perinteisen “intake kitin”, et tyypillisesti saavuta minkäänlaista tehohyötyä näissä moottoreissa niin kauan kuin alkuperäinen inlet löytyy vielä turbon ja ilmanottosi välistä.
F* ESSENTIALS – Päivitä järjellä.
Tämä sarja sisältää osat, joilla poistat kuristavat elementit ilmanotostasi, säilyttäen edelleen täyden OEM lookin sekä säästäen selvää seteliä. Jos et hae varta vasten voimakkaampaa imuääntä, et tarvitse enempää.
- F* Essentials turbo inlet (53mm), markkinoiden suurinta kärkeä edustava turbo elbow maksimaalisella virtauksella
- Silikoniputki, joka korvaa alkuperäisen muovisen haitariputken turbo inletin ja ilmanottokotelon välillä
- K&N tuttu ja turvallinen vapaavirtauspaneeli. Virtaa vakiopaneelia paremmin, ja on kestävä sekä pestävä – ei tarvetta uusia huoltaessa.
VINKKI
Jos haluat maksimoida alkuperäisen ilmanottosi virtauksen, kiinnitä huomiota auton alkuperäiseen ilmanohjaimeen. Etumaskin takana sijaitseva muovikotelo johtaa ilman autosi ilmansuodatinkotelolle, useimmissa VAG malleissa tämä ohjain on avoinna matkustajan puolelta, ja vakiona umpeen blokattu kuljettajan puolelta. (kts. allaoleva kuva)
Helppona tee-se-itse niksinä, voit avata kyseiset kanavat helposti kotitallinkin työkaluin. Noudata varovaisuutta, ettet halkaise muovikoteloa! Suosittelemme esimerkiksi pientä hiomakonetta leikkuulaikalla, tai muoville soveltuvaa jyrsinterää porakoneeseesi. Ota kuitenkin huomioon, että näiden kanavien avaaminen voi tuoda ilmanottokoteloosi kurjassa kelissä aiempaa herkemmin lunta, sohjoa ja kuraa – pidä siis huolta ilmansuodattimesi puhtaudesta.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.