Kuvaus
VRSF päivitetyllä downpipella pakopuolen virtaus paranee kertaheitolla.
Turboauton putkistossa ensimmäinen metri on kriittisin, ja tämä tulisikin olla ensimmäisiä päivityksen kohteita moottoria viritettäessä. Useimpiin malleihin downpipea on saatavilla sekä ilman katalysaattoria (De-cat, ei tieliikennekäyttöön!) että kilpakatalysaattorilla varustettuna. Suosittelemme aina ensisijaisesti katalysaattorilla varustettua mallia, jonka harvakennoinen katti virtaa liki suoran putken tavoin tehoa rajoittamatta – suodattaen kuitenkin epämieluisaa hajua, päästöjä sekä pehmentäen hieman äänimaailman terävintä säröä.
Huomaathan että tämä tuote ei ole E-hyväksytty, eikä näinollen virallisesti soveltuva tieliikennekäyttöön. Normaalitapauksessa, ehjällä moottorilla laadukas 200CPi katalysaattorikenno kuitenkin suodattaa päästöjä vaivattomasti tavanomaisten päästötestien asettamalla tavalla.
- Bolt-on sopivuus, sekä RHD että LHD mallit
- Virtausoptimoitu kollektori
- De-cat, tai 200CPI metallikatalysaattori valinnan mukaan
- TIG-hitsattua 3.5 tuuman 304 ruostumatonta terästä.
- Valmistajan mukaan jopa 25-30hp lisätehoa viritetyssä moottorissa
- Valmistaja myöntää tuotteelle elinikäisen takuun
Sopii mm. seuraaviin malleihin:
2011 – 2013 E82 BMW 135i N55
2010 – 2013 E90/E91/E92/E93 BMW 335i & 335xi N55
2012 – 2015 E84 BMW X1 35i N55
Varastoimme yleisimpiä BMW downpipeja Suomen varastossamme, täydennyskuormat valmistajalta saapuvat viikottaisella rytmillä joten tilaustuotteenkin tyypillinen toimitusaika on n. 7-10pv välissä. (Poislukien tilanteet joissa tuote olisi poikkeuksellisesti tehtaan tuotannosta loppu.)
Vinkki: Lisää ostoskoriin tarvittaessa uusi tiiviste, kiristin tai kannakkeita oheisesta suositeltujen tuotteiden listasta.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.