English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Ford Mustang 2.3 EcoBoost (2015-2023)
1 028,00 €
Kelfordin nokka-akselit Ford Mustang 2.3 EcoBoost -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Ford Mustang 2.3 EcoBoost -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 250-A
Katukäyttöön tai ratapäiville lähes vakioon Mustangin 2,3-litraiseen EcoBoost-moottoriin. Sopii 48–64 mm ahtimelle ja enintään noin 650 hv teholle. Vaatii venttiilijousien päivityksen, suositus KVS250X-T-jousi- ja retainerisarja. Männän ja venttiilin välys on tarkistettava ennen asennusta.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.75mm | 9.30mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.50mm | 9.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 262° | 252° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 220° | 216° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 22 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 62 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 40 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 132° | 112° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.08mm | 0.73 mm |
Profiili 250-B
Rakennettuun Mustangin 2,3-litraiseen EcoBoost-kilpamoottoriin, yli 700 hv ja 64–72 mm ahdin. Painotus korkeassa kierrosluvussa ja ahtopaineessa. Vaatii jousipäivityksen, suositus KVS250X-T-jousi- ja retainerisarja. Männän ja venttiilin välys on tarkistettava.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.75mm | 10.80mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.50mm | 10.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 268° | 278° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 232° | 236° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 16 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 68 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 50 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 6 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 132° | 112° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.15mm | 1.65 mm |
Profiili 250-EZ
EZ-profiili Mustangin 2,3-litraiseen EcoBoost-moottoriin vakioventtiilijousille ja alkuperäisille sisäosille. Valmistajan suositusalue on noin 320+ hv ahdinpäivityksen kanssa. Paljon ajetulle moottorille suositellaan KVS250X-T-jousisarjaa.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 8.25mm | 7.80mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 8.00mm | 7.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 250° | 248° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 210° | 206° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 27 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 57 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 35 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 9 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 132° | 112° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.05mm | 0.47mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Ford Mustang S550 2.3 EcoBoost (2015–2023)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
