English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akseli, GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas
608,00 €
Kelfordin nokka-akseli GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akseli, GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 1-HS108-C-12
Yksipulttiselle nokkapyörälle LS2/LS3-moottoriin. C12-profiilin suurempi overlap tuo keskialueen vetoa ja tarkoituksella rosoisen tyhjäkäynnin. Jousisuositus KVS1518.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Aukiolo (mittausrajaa ei ilmoitettu) | 232° | 238° |
Profiili 1-HS108-D
Yläkierrosten vetoa painottava LS2/LS3-profiili yksipulttisella nokkapyörällä. Manuaalivaihteistolle tai automaatille vähintään 2500 r/min stallilla. Tyhjäkäynti on rosoinen. Jousisuositus PAC-1204X.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.371" | 0.359" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.630" | 0.610" |
| Aukiolo @ 0.006" | 284° | 292° |
| Aukiolo @ 0.050" nokan nostolla | 236° | 242° |
| Ajoitus IVO @ 0.050" nokan nostolla | 6 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 0.050" nokan nostolla | 50 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 0.050" nokan nostolla | – | 53 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 0.050" nokan nostolla | – | 9 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 112° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.071" | 0.071" |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Tarkista 1-pulttinen nokkaratas ja triggeriversio. L99:n AFM/VVT ja nostimet on huomioitava. Pelkkä LS2- tai LS3-moottorikoodi ei varmista kiinnitystä.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Chevrolet Corvette C6 LS3 (2008–2013)
- Chevrolet Camaro SS LS3/L99 (2010–2015)
- Pontiac G8 GXP LS3 (2009)
- GM LS2/LS3 -rakennelmat, 1-pulttinen nokkaratas
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
