English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Nissan SR20DET GTi-R, mekaaniset nostimet (1990-1994)
711,00 €
Kelfordin nokka-akselit Nissan SR20DET GTi-R, mekaaniset nostimet -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Nissan SR20DET GTi-R, mekaaniset nostimet
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Nissan SR20DET GTi-R, mekaaniset nostimet -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 186-A
Vahvempi GTi-R-profiili 54–66 mm ahdinpäivitykselle. Vaatii venttiilijousien päivityksen, suositus KVS22. Profiilia voi käyttää myös takavetoisen SR20DET-moottorin mekaanisten nostajien muutossarjan kanssa.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.15mm kylmänä nokalta | 0.20mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 7.75mm | 7.75mm |
| Keinuvivun suhde | 1.55 | 1.55 |
| Nettonosto | 11.78mm | 11.70mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 270° | 270° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 232° | 232° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 8 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 44 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 52 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 108° | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.80mm | 0.95 mm |
Profiili 186-B
Keski- ja yläkierroksia painottava kilpaprofiili 64–72 mm turbolle. Jousisuositus KVS22. Sama profiili voidaan tehdä myös takavetoiseen SR20DET-moottoriin mekaanisten nostimien muutoksella.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.15mm kylmänä nokalta | 0.20mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 7.96mm | 7.75mm |
| Keinuvivun suhde | 1.55 | 1.55 |
| Nettonosto | 12.10mm | 11.70mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 276° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 232° | 238° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 8 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 44 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 56 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 2 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 108° | 117° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.85mm | 1.09 mm |
Profiili 186-C
Rakennettuun kilpailumoottoriin, jossa on portattu kansi ja suuremmat venttiilit. Ahdinkoko vähintään 67 mm ja polttoaine E85 tai metanoli. Jousisuositus KVS22. Profiilia voi käyttää myös takavetoisen SR20DET-moottorin mekaanisten nostajien muutossarjan kanssa.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.15mm kylmänä nokalta | 0.20mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 8.21mm | 8.01mm |
| Keinuvivun suhde | 1.55 | 1.55 |
| Nettonosto | 12.50mm | 12.10mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 284° | 290° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 242° | 248° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 11 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 51 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 62 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 6 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.17mm | 1.62 mm |
Profiili 186-D
Yläkierrosten tehoa painottava varttimailiprofiili vähintään 72 mm turbolle, korkealle ahtopaineelle ja metanolille. Jousisuositus KVS22. Sama profiili voidaan tehdä myös takavetoiseen SR20DET-moottoriin mekaanisten nostimien muutoksella.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.15mm kylmänä nokalta | 0.20mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 8.21mm | 8.01mm |
| Keinuvivun suhde | 1.55 | 1.55 |
| Nettonosto | 12.50mm | 12.10mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 294° | 300° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 250° | 256° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 15 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 55 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 68 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 8 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.57mm | 1.54 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Nissan Pulsar GTi-R RNN14, SR20DET (1990–1994)
- Nissan Sunny GTi-R RNN14, SR20DET (1990–1994)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
Tutustu myös
1 561,00 €
