Kelford nokka-akselit, BMW B58 Gen 1
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on BMW B58 Gen 1 -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 257-A
Stage 1 B58 Gen 1 -moottoriin imu- ja pakopuolen sekä turbon päivitysten kanssa. Suositusalue noin 550–750 hv ja 58–68 mm ahdin. Valvetronic ja molempien nokkien VANOS säilyvät käytössä, kaasuvaste pysyy hyvänä ja käyttökelpoinen kierrosalue leveänä. Vaatii jousipäivityksen, suositus KVS58-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.35mm | 6.08mm |
| Keinuvivun suhde | 1.622 | 1.67 |
| Nettonosto | 10.30mm | 10.15mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 270° | 268° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 230° | 226° |
| Suositellut keskilinjat | Muuttuva / VVT | Muuttuva / VVT |
Profiili 257-B
Stage 2 rakennettuun B58 Gen 1 -moottoriin, noin 750–1000 hv ja 62–72 mm ahdin. Sopii hyvin aftermarket-imusarjalle. Valvetronic ja molempien nokkien VANOS voidaan säilyttää käytössä. Erillisen kaasuläpän kanssa Valvetronic voidaan lukita täysin auki. Vaatii venttiilijousien päivityksen, suositus KVS58-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.38mm | 6.35mm |
| Nettonosto | 10.35mm | 10.60mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 285° | 280° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 240° | 240° |
| Keinuvivun suhde | 1.622 | 1.67 |
| Suositellut keskilinjat | Muuttuva / VVT | Muuttuva / VVT |
Profiili 257-C
Stage 3 varttimailille rakennettuun B58 Gen 1 -moottoriin, yli 1200 hv ja vähintään 72 mm ahdin korkealla ahtopaineella. Polttoaineeksi etanoliseos tai metanoli. Vaatii venttiilijousien päivityksen.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.47mm | 6.47mm |
| Nettonosto | 10.50mm | 10.80mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 288° | 292° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 242° | 250° |
| Keinuvivun suhde | 1.622 | 1.67 |
| Suositellut keskilinjat | 112 ATDC | 120 BTDC |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 9 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 53 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 65 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 5 ATDC |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.90mm | 1.50 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Nämä ovat esimerkkejä ensimmäisen B58-sukupolven automalleista. Kelford erottaa Gen 1- ja Gen 1.5 -nokat toisistaan. Pelkkä automalli tai vuosimalli ei varmista oikeaa versiota, joten varmista nokan rakenne ennen tilausta.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- BMW M140i F20/F21, B58 (2016–2019)
- BMW M240i F22/F23, B58 (2016–2021)
- BMW 340i F30/F31/F34, B58 (2015–2020)
- BMW 440i F32/F33/F36, B58 (2016–2021)
- BMW 540i G30/G31, B58 (2017–2020)
- BMW 640i GT G32, B58 (2017–2020)
- BMW 740i G11/G12, B58 (2015–2019)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
English

