English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akseli, GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas
608,00 €
Kelfordin nokka-akseli GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akseli, GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on GM LS2/LS3 V8, 1-pulttinen nokkaratas -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 1-SS108-A
Maltillinen päivitys 6,0–6,2-litraiseen LS-moottoriin yksipulttisella nokkapyörällä. Sopii hyvin päivittäisessä ajossa olevaan automaattiautoon. Tasainen tyhjäkäynti ja maltillinen kulutus. Jousisuositus KVS1518.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.338" | 0.338" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.575" | 0.575" |
| Aukiolo @ 0.006" | 270° | 276° |
| Aukiolo @ 0.05" nokan nostolla | 222° | 226° |
| Ajoitus IVO @ 0.05" nokan nostolla | 1 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 0.05" nokan nostolla | 43 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 0.05" nokan nostolla | – | 49 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 0.05" nokan nostolla | – | 3 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 116° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.047" | 0.042" |
Profiili 1-SS108-B
Vahvempi keskitason profiili 6,0–6,2-litraiseen LS-moottoriin yksipulttisella nokkapyörällä. Sopii sekä automaatti- että manuaalivaihteistolle. Jousisuositus KVS1518.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.353" | 0.353" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.600" | 0.600" |
| Aukiolo @ 0.006" | 278° | 286° |
| Aukiolo @ 0.05" nokan nostolla | 230° | 236° |
| Ajoitus IVO @ 0.05" nokan nostolla | 4 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 0.05" nokan nostolla | 46 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 0.05" nokan nostolla | – | 53 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 0.05" nokan nostolla | – | 3 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 111° | 115° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.064" | 0.059" |
Profiili 1-SS108-B-12
Enemmän overlapia ja keskialueen vetoa 6,0–6,2-litraiseen LS2/LS3-moottoriin yksipulttisella nokkapyörällä. Kapea 112° nokkien erotuskulma on tarkoitettu rosoisempaa tyhjäkäyntiä varten. Jousisuositus KVS1518.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Aukiolo (mittausrajaa ei ilmoitettu) | 230° | 236° |
Profiili 1-SS108-C
Mekaanisella ahtimella varustettuun 6,0–6,2-litraiseen LS-katuautoon, yksipulttiselle nokkapyörälle. Maltillinen overlap ahdettua moottoria varten. Jousisuositus KVS1518.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.353" | 0.353" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.600" | 0.600" |
| Aukiolo @ 0.006" | 276° | 288° |
| Aukiolo @ 0.05" nokan nostolla | 228° | 238° |
| Ajoitus IVO @ 0.05" nokan nostolla | 1 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 0.05" nokan nostolla | 49 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 0.05" nokan nostolla | – | 56 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 0.05" nokan nostolla | – | 2 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 115° | 117° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.047" | 0.057" |
Profiili 1-SS108-D
Maltillinen päivitys 6,0–6,2-litraiseen LS-moottoriin, sekä automaatille että manuaalille. Tyhjäkäynti pysyy tasaisena ja profiili sopii päivittäiseen ajoon. Kelford suosittelee KVS1518-jousipäivitystä.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.341" | 0.341" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.580" | 0.580" |
| Aukiolo @ 0.006" | 274° | 282° |
| Aukiolo @ 0.05" nokan nostolla | 226° | 232° |
| Ajoitus IVO @ 0.05" nokan nostolla | 1 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 0.05" nokan nostolla | 45 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 0.05" nokan nostolla | – | 52 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 0.05" nokan nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 116° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.054" | 0.052" |
Profiili 1-SS108-J
Keskialueen kaasuun vastaavuutta painottava profiili, kun käytännön veto on tärkeämpää kuin viimeinen huipputehon lisäys. Tyhjäkäynti muuttuu selvästi epätasaisemmaksi. Jousisuositus on KVS1518.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.353" | 0.353" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.600" | 0.600" |
| Aukiolo @ 0.006" | 274° | 282° |
| Aukiolo @ 0.05" nokan nostolla | 226° | 232° |
| Ajoitus IVO @ 0.05" nokan nostolla | 5 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 0.05" nokan nostolla | 41 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 0.05" nokan nostolla | – | 48 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 0.05" nokan nostolla | – | 4 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 108° | 112° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.069" | 0.063" |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Tarkista 1-pulttinen nokkaratas ja triggeriversio. L99:n AFM/VVT ja nostimet on huomioitava. Pelkkä LS2- tai LS3-moottorikoodi ei varmista kiinnitystä.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Chevrolet Corvette C6 LS3 (2008–2013)
- Chevrolet Camaro SS LS3/L99 (2010–2015)
- Pontiac G8 GXP LS3 (2009)
- GM LS2/LS3 -rakennelmat, 1-pulttinen nokkaratas
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
Tutustu myös
1 561,00 €
