Kelford nokka-akselit, Harley-Davidson V-Rod Revolution
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Harley-Davidson V-Rod Revolution -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 275-NA
Vapaasti hengittävän V-Rodin profiili. Valmistajan ilmoittama parannus vakionokkiin verrattuna on 10–15 %, ja käyttöalue ulottuu yli 9000 r/min. Sopii alkuperäisille venttiilijousille. Sarjassa ovat mukana DLC-pinnoitetut nostinkupit alkuperäisille säätöpalakooille.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.20mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 12.40mm | 11.90mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 12.20mm | 11.60mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 300° | 286° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 260° | 250° |
Profiili 275-SC
Remmiahdinprofiili portatulla kannella rakennettuun moottoriin, esimerkiksi Rotrex C30-74 -ahtimelle. Vaatii KVS99-jousipäivityksen ja säädettävän moottorinohjauksen. Valmistajan testissä 240 hv, 13 psi ja yli 9 000 r/min. Mukana DLC-pinnoitetut paininkupit alkuperäisille säätöpaloille. Profiili sopii myös korkean puristussuhteen, suuremmalle iskutilavuudelle rakennettuun vapariin.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.20mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 12.90mm | 11.90mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 12.70mm | 11.60mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 308° | 290° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 268° | 250° |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Harley-Davidson V-Rod / Night Rod / Street Rod Revolution V-twin, tarkista 1130/1250 versio (2001–2017)
English

