English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Nissan RB25DET NEO, shimless HV (1998-2002)
1 078,00 €
Kelfordin nokka-akselit Nissan RB25DET NEO, shimless HV -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Nissan RB25DET NEO, shimless HV
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Nissan RB25DET NEO, shimless HV -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 244HV-A
Korkean noston profiili RB25DET NEO -kilpamoottoriin. Vaatii säätöpalattoman venttiilikoneiston ja ammattimaisen kannen koneistuksen. Valmistajan käyttämässä 34 mm paininkuppiratkaisussa imuventtiilin kärjen korkeus on 45,10–45,40 mm ja pakoventtiilin 49,00–49,30 mm, lopulliset välykset säädetään venttiilin kärkiä koneistamalla. Kelford suosittelee momenttilevyn käyttöä työssä. Yhteensopiva jousiratkaisu on KVS244-BT. Tässä tuotteessa myydään nokka-akselit, valmistajan erillisen kokonaisen venttiilikoneistosarjan paininkupit, venttiilit, jouset ja muut osat eivät kuulu mukaan.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Aukiolo (mittausrajaa ei ilmoitettu) | 264° | 272° |
| Venttiilin nosto | 10.8mm | 10.8mm |
Profiili 244HV-B
Korkean noston kilpaprofiili RB25DET NEO -moottoriin. Vaatii säätöpalattoman venttiilikoneiston ja ammattimaisen kannen koneistuksen. Valmistajan 34 mm paininkuppiratkaisussa imuventtiilin kärjen korkeus on 45,10–45,40 mm ja pakoventtiilin 49,00–49,30 mm, lopulliset välykset säädetään venttiilin kärkiä koneistamalla. Kelford suosittelee momenttilevyn käyttöä työssä. Yhteensopiva jousiratkaisu KVS244-BT. Tuote sisältää nokka-akselit, ei erillisen kokonaisen venttiilikoneistosarjan paininkuppeja, venttiilejä, jousia tai muita osia.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Aukiolo (mittausrajaa ei ilmoitettu) | 268° | 280° |
| Venttiilin nosto | 11.0mm | 11.0mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Nissan Skyline R34 25GT Turbo, RB25DET NEO (1998–2002)
- Nissan Stagea WC34 RS Four / RS V, RB25DET NEO (1998–2001)
- Nissan Laurel C35 RB25DET NEO (1998–2002)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
