Kelford nokka-akselit, Nissan SR16VE / SR20VE, rullakeinuvivut (1997-2003)

Kelford nokka-akselit, Nissan SR16VE / SR20VE, rullakeinuvivut

Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.

Tämä valikoima on Nissan SR16VE / SR20VE, rullakeinuvivut -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.

Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin

Profiili R184-EK

Vaparin rata- ja varttimailiprofiili kilpapolttoainetta käyttävään rakennettuun moottoriin. Sopii stroker-moottoriin, erillisläppärungoille sekä kevyeen autoon tiheällä vaihteistolla. Ei katukäyttöön. Käyttöalue ulottuu yli 10 000 r/min. Vaatii MT Performancen rullakeinuvipumuutoksen, joka myydään erikseen (184-RR). Jousisuositus KVS10-BT-R.

Valmistajan profiilitiedot

Profiili R184-LTK

Noin 700–1 000 hv turbokilpamoottoriin ja 64–68 mm turbolle. Käyttöalue noin 9 000 r/min asti, sopii E85:lle. Vaatii erikseen myytävän MT Performancen rullakeinuvipusarjan (184-RR). Jousisuositus KVS10-BT-R.

Valmistajan profiilitiedot

Profiili R184-STK

Rullanostinvivuille suunniteltu kilpaprofiili noin 1100–1600 hv turboahdettuun SR16VE/SR20VE-moottoriin. Ahdinkoko 68–78 mm, käyttöalue noin 9000 r/min ja polttoaineeksi esimerkiksi E85. Jousisuositus KVS10-BT-R. Vaatii MT Performancen roller rocker -muutossarjan, joka myydään erikseen, valmistajan viite 184-RR.

Valmistajan profiilitiedot

Profiili R184-TK

Varttimailiprofiili yli 2 000 hv turbomoottoriin ja vähintään 88 mm Pro Mod -turbolle. Polttoaineeksi alkoholipolttoaine, käyttöalue yli 10 000 r/min. Vaatii erikseen myytävän MT Performancen rullakeinuvipusarjan (184-RR). Jousisuositus KVS10-BT-R.

Valmistajan profiilitiedot

Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.

Asennus ja profiilin valinta

Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.

Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista

• Nissan Pulsar N15 VZ-R / VZ-R N1, SR16VE (1997–2000)
• Nissan Lucino N15 VZ-R, SR16VE (1997–1999)
• Nissan Primera P11/P12, SR20VE (1997–2003)
• Nissan Bluebird U14 SSS-Z, SR20VE (1997–2001)
• Nissan Wingroad Y10 / Y11 ZV-S, SR20VE (1997–2000)

Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.

Kelford Cams