Kelford nokka-akselit, Nissan TB48DE
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Nissan TB48DE -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 223-A
Stage 1 lähes vakioon vapaasti hengittävään TB48DE-moottoriin imu- ja pakopuolen bolt-on-päivityksillä. Hyvä kaasuvaste ja lisää ala- ja keskikierrosten vetoa, katuajettavuus säilyy myös kuormaa vedettäessä. NVCS/N-VCT-imunokan muuttuva ajoitus säilyy. Jousisuositus KVS04.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.85mm | 9.85mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.60mm | 9.55mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 264° | 264° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 225° | 225° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 13.5 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 58.5 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 42.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 2.5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 126° | 110° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.12mm | 1.24 mm |
Profiili 223-B
Stage 1.5 viritettyyn vapaasti hengittävään TB48DE-moottoriin imu- ja pakopuolen bolt-on-päivityksillä. Lisää vetoa keskialueelta yläkierroksille. NVCS/N-VCT-imunokan muuttuva ajoitus säilyy. Jousisuositus KVS04.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.05mm | 10.05mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.80mm | 9.75mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 272° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 232° | 232° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 10 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 62 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 44 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 8 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 126° | 108° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.28mm | 1.88 mm |
Profiili 223-C
Stage 2 viritettyyn vapaasti hengittävään TB48DE-moottoriin. Painotus yläkierrosten vedossa. NVCS/N-VCT-imunokan muuttuva ajoitus säilyy. Jousisuositus KVS04.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.05mm | 11.05mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.80mm | 10.75mm |
| Aukiolo | 286° | 286° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 244° | 244° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 4 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 68 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 52 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 12 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 126° | 110° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.67mm | 2.26 mm |
Profiili 223-D
Stage 3 rakennettuun vapaasti hengittävään TB48DE-varttimailimoottoriin. Suositeltu kokonaisuus portattu kansi, suuremmat venttiilit, hyvin virtaava imu- ja pakopuoli sekä stroker-alakerta korkeapuristeisilla männillä. Sopii etanoliseokselle tai metanolille. NVCS/N-VCT voidaan säilyttää huolellisen välystarkistuksen jälkeen. Jousisuositus KVS04.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 12.35mm | 12.10mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 12.10mm | 11.80mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 308° | 294° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 264° | 256° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 6 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 78 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 54 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 22 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 126° | 106° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | – | 3.65 mm |
Profiili 223-T
Stage 1 katu- ja maastokäyttöön turboahdettuun tai mekaanisella ahtimella varustettuun TB48DE-moottoriin. Maltillinen overlap, hyvä kaasuvaste ja lisää keskialueen vetoa. Katuajettavuus säilyy myös kuormaa vedettäessä. Ahdinkoko 60–72 mm. NVCS/N-VCT-imunokan muuttuva ajoitus säilyy. Jousisuositus KVS04.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.85mm | 9.85mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.60mm | 9.55mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 264° | 264° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 225° | 225° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 19.5 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 64.5 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 48.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 3.5 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 132° | 116° |
| Nokan nosto YKK:ssa | – | 1.24 mm |
Profiili 223-T1
Stage 2 -turboprofiili tehokkaaseen TB48-kilpamoottoriin, vähintään 70 mm turbolle. Painotus keski- ja yläkierroksissa. Imunokan NVCS/N-VCT-ajoituksensäätö säilyy käytössä. Jousisuositus KVS04.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.30mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.65mm | 10.65mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.40mm | 10.35mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 278° | 278° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 238° | 238° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 13 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 71 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 54 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 132° | 115° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.15mm | 1.42 mm |
Profiili 223-T2
Stage 3 -varttimailiprofiili vähintään 88 mm turbolle ja korkealle ahtopaineelle. Polttoaineeksi E85 tai metanoli. Imunokan NVCS/N-VCT-ajoituksensäätö poistuu käytöstä, ja asennus vaatii säädettävät nokkapyörät.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.05mm | 11.05mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.80mm | 10.80mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 292° | 302° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 252° | 260° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 14 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 58 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 70 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 10 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.44mm | 1.96 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Nissan Patrol Y61 4.8 TB48DE (2001–2026), markkina-alueen mukaan
- Nissan Safari Y61 4.8 TB48DE (2001–2007)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
English

