Kelford nokka-akselit, Subaru EJ20/EJ25, Dual AVCS (2007-2021)

1 262,00 €

Kelfordin nokka-akselit Subaru EJ20/EJ25, Dual AVCS -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.

Lisävalinta

Poista

Tämä tuote kerryttää myös 1 262kpl F* Bonuspisteitä

Ilmainen toimitus

Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.

We ship worldwide from the EU (Finland)

To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.

Tuotetunnus (SKU): 220 Osasto: Nokka-akselit

Kuvaus
Lisätiedot

Kelford nokka-akselit, Subaru EJ20/EJ25, Dual AVCS

Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.

Tämä valikoima on Subaru EJ20/EJ25, Dual AVCS -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.

Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin

Profiili 220-A

Vääntöä ja kaasuun vastaavuutta painottava profiili lähes vakiolle EJ257-moottorille. Sopii 36 mm imurajoittimella ajettaviin ralliluokkiin ja 46–54 mm turbolle. Jousisuositus KVS109-STI.

Tieto	Imu	Pako
Venttiilivälys	0.20mm kylmänä nokalta	0.25mm kylmänä nokalta
Nokan nosto	9.75mm	9.75mm
Keinuvivun suhde	1	1
Nettonosto	9.55mm	9.50mm
Aukiolo @ 0.25mm	256°	260°
Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla	218°	222°
Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	21 ATDC	–
Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	59 ABDC	–
Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	57 BBDC
Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	15 BTDC
Suositellut keskilinjat	130°	126°

Valmistajan profiilitiedot

Profiili 220-B

Korkeamman noston rata- ja ralliprofiili 54–60 mm turbolle. Tavoitteena on parempi kaasuun vastaavuus ja keskialueen veto. Jousisuositus KVS1847-BT.

Tieto	Imu	Pako
Venttiilivälys	0.20mm kylmänä nokalta	0.25mm kylmänä nokalta
Nokan nosto	10.90mm	10.45mm
Keinuvivun suhde	1	1
Nettonosto	10.70mm	10.20mm
Aukiolo @ 0.10mm	264°	260°
Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla	230°	226°
Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	15 ATDC	–
Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	65 ABDC	–
Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	59 BBDC
Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	13 BTDC
Suositellut keskilinjat	130°	126°
Venttiilin nosto YKK:ssa	0.15mm	0.22mm

Valmistajan profiilitiedot

Profiili 220-C

Kilpaprofiili rakennettuun EJ257-moottoriin ja 58–66 mm turbolle. Toimii E85:llä. Kansi on koneistettava korkeiden nokkien vaatiman tilan vuoksi. Jousisuositus KVS1847-BT.

Tieto	Imu	Pako
Venttiilivälys	0.20mm kylmänä nokalta	0.25mm kylmänä nokalta
Nokan nosto	11.50mm	10.75mm
Keinuvivun suhde	1	1
Nettonosto	11.30mm	10.50mm
Aukiolo @ 0.10mm	272°	268°
Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla	236°	232°
Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	12 ATDC	–
Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	68 ABDC	–
Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	62 BBDC
Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	10 BTDC
Suositellut keskilinjat	130°	126°
Venttiilin nosto YKK:ssa	0.25mm	0.37mm

Valmistajan profiilitiedot

Profiili 220-D

Yläkierrosten tehoa painottava kilpaprofiili 64–72 mm turbolle ja suuremmalle imusarjalle. Toimii E85:llä. Kansi on koneistettava korkeiden nokkien vaatiman tilan vuoksi. Jousisuositus KVS1847-BT.

Tieto	Imu	Pako
Venttiilivälys	0.20mm kylmänä nokalta	0.25mm kylmänä nokalta
Nokan nosto	11.70mm	11.25mm
Keinuvivun suhde	1	1
Nettonosto	11.50mm	11.00mm
Aukiolo @ 0.10mm	282°	278°
Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla	244°	242°
Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	8 ATDC	–
Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	72 ABDC	–
Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	67 BBDC
Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	5 BTDC
Suositellut keskilinjat	130°	126°
Venttiilin nosto YKK:ssa	0.47mm	0.62 mm

Valmistajan profiilitiedot

Profiili 220-E

Varttimailiprofiili korkeille kierroksille ja ahtopaineille. Tarkoitettu portatulle kannelle, 1 mm ylikoon venttiileille ja vähintään 67 mm turbolle. Polttoaineeksi E85 tai metanoli. Vaatii kiinteän nokka-ajoituksen ja AVCS:n poiston. Jousisuositus KVS1847-BT.

Tieto	Imu	Pako
Venttiilivälys	0.20mm kylmänä nokalta	0.25mm kylmänä nokalta
Nokan nosto	11.20mm	11.25mm
Keinuvivun suhde	1	1
Nettonosto	11.00mm	11.00mm
Aukiolo @ 0.25mm	292°	294°
Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla	250°	252°
Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	13 BTDC	–
Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	57 ABDC	–
Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	64 BBDC
Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla	–	8 ATDC
Suositellut keskilinjat	112°	118°
Venttiilin nosto YKK:ssa	2.42mm	1.85 mm

Valmistajan profiilitiedot

Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.

Asennus ja profiilin valinta

Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.

Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista

Subaru Impreza WRX STI GR/GV EJ207/EJ257 (2007–2014)
Subaru WRX STI VA EJ207/EJ257 (2014–2021)

Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.

Kelford Cams