English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akseli, GM LS V8, 3-pulttinen nokkaratas
608,00 €
Kelfordin nokka-akseli GM LS V8, 3-pulttinen nokkaratas -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akseli, GM LS V8, 3-pulttinen nokkaratas
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on GM LS V8, 3-pulttinen nokkaratas -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili RX108-A11
Mekaanisille rullanostajille tarkoitettu profiili driftiin, rata-ajoon tai katu- ja varttimailiautoon. Leveämpi nokkien erotuskulma ulottaa käyttökelpoista aluetta ylemmäs. Jousisuositus PAC-1209X.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.020" kuumana venttiililtä | 0.020" kuumana venttiililtä |
| Nokan nosto | 0.394" | 0.394" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.650" | 0.650" |
| Aukiolo @ 0.020" | 288° | 304° |
| Aukiolo @ .050" nokan nostolla | 252° | 266° |
| Ajoitus IVO @ .050" nokan nostolla | 16 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ .050" nokan nostolla | 56 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ .050" nokan nostolla | – | 65 BBDC |
| Ajoitus EVC @ .050" nokan nostolla | – | 21 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 112° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.100" | 0.116" |
Profiili RX108-A8
Mekaanisille rullanostimille tarkoitettu GM LS V8 -profiili esimerkiksi drift-, rata- ja street/strip-käyttöön. Jälleenmyyjät ilmoittavat venttiilin nostoksi 0.650 tuumaa imulle ja pakolle, keinuvipusuhteella 1.7 ja 0.020 tuuman venttiilivälyksellä. Aukioloarvoissa on lähteiden välillä ristiriita. Tarkista myynnistä tarkemmat speksit.
Profiili RX108-B
Mekaanisten rullanostimien profiili rakennettuun 6,0–7,0-litraiseen tai suurempaan LS-moottoriin. Sopii top street- ja super sedan -tyyppiseen kilpakäyttöön, myös painavampaan autoon. Vaatii vähintään 10:1 puristussuhteen sekä manuaalin tai automaatin korkealla stall-nopeudella toimivalla turbiinilla ja transbrakella. Sopii kaasuttimille tai ruiskutukselle. Jousisuositus PAC-1209X.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 0.400" | 0.400" |
| Nettonosto | 0.660" | 0.660" |
| Aukiolo @ 0.020" | 300° | 308° |
| Aukiolo @ .050" nokan nostolla | 262° | 270° |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Suositellut keskilinjat | 107 ATDC | 109 BTDC |
| Venttiilivälys | 0.020" kuumana venttiililtä | 0.020" kuumana venttiililtä |
| Ajoitus IVO @ .050" nokan nostolla | 24 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ .050" nokan nostolla | 58 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ .050" nokan nostolla | – | 64 BBDC |
| Ajoitus EVC @ .050" nokan nostolla | – | 26 ATDC |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.129" | 0.124" |
Profiili RX108-SP
Mekaanisille nostajille turboahdettuun kilpamoottoriin, jossa käytetään launch controlia tai flat shiftiä. Yksittäinen turbo 76–88 mm tai tuplaturbot 58–64 mm. Yleinen jousisuositus PAC-1209X, mutta korkealla ahtopaineella ja kierrosluvulla ajettavaan moottoriin jousivalinta on tarkistettava erikseen.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.020" kuumana venttiililtä | 0.020" kuumana venttiililtä |
| Nokan nosto | 0.394" | 0.400" |
| Keinuvivun suhde | 1.7 | 1.7 |
| Nettonosto | 0.650" | 0.660" |
| Aukiolo @ 0.020" | 296° | 302° |
| Aukiolo @ .050" nokan nostolla | 258° | 264° |
| Ajoitus IVO @ .050" nokan nostolla | 14 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ .050" nokan nostolla | 64 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ .050" nokan nostolla | – | 67 BBDC |
| Ajoitus EVC @ .050" nokan nostolla | – | 17 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 115° | 115° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 0.093" | 0.102" |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Tarkista nokkarattaan pulttijako, triggeri ja venttiilikoneisto. Tehdas-LS3 on yleensä yhdellä pultilla, joten 3-pulttinen nokka tarvitsee sopivan nokkarattaan ja kiinnityksen. L99:n AFM/VVT ja nostimet on huomioitava. RX-sarjan mekaaninen rullanokka vaatii profiilin mukaisen nostinmuutoksen.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Chevrolet Corvette C5 LS1/LS6 (1997–2004)
- Chevrolet Corvette C6 LS2/LS3 (2005–2013)
- Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird LS1 (1998–2002)
- Chevrolet Camaro SS LS3/L99 (2010–2015)
- Pontiac GTO LS1/LS2 (2004–2006)
- Pontiac G8 GXP LS3 (2009)
- Cadillac CTS-V LS6/LS2 (2004–2007)
- Holden Commodore / Monaro, LS1/LS2/LS3, tarkista nokkarattaan kiinnitys
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
Tutustu myös
Hintaluokka: 1 159,00 € - 1 487,00 €
