English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Toyota 2JZ-GTE, ilman VVT-i:tä (1991-2002)
Hintaluokka: 1 159,00 € - 1 487,00 €
Kelfordin nokka-akselit Toyota 2JZ-GTE, ilman VVT-i:tä -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Toyota 2JZ-GTE, ilman VVT-i:tä
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Toyota 2JZ-GTE, ilman VVT-i:tä -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili T202-A
Lähes vakiolle 2JZ-GTE-moottorille sopiva katuprofiili. Lisää ala- ja keskialueen vetoa ja nopeuttaa heräämistä. Sopii vakiotuplaturboille tai 54–58 mm yksittäisturbolle. Vakiojouset käyvät alkuperäisellä ahtopaineella ja kierrosrajalla. Enintään 7 500 r/min ja 30 psi ahtopaineelle suositus on KVS02.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 8.95mm | 8.95mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 8.70mm | 8.70mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 248° | 248° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 210° | 210° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 4 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 34 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 41 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 11 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 109° | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.68mm | 0.06mm |
Profiili T202-B
Katuprofiili, joka tuo lisää ala- ja keskialueen vetoa sekä nopeuttaa heräämistä. Sopii päivitetylle tuplaturbolle tai 54–64 mm yksittäisturbolle. Vakiojouset käyvät alkuperäisellä ahtopaineella ja kierrosrajalla. Enintään 7 500 r/min ja 30 psi ahtopaineella jousisuositus on KVS02.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.60mm | 9.60mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.35mm | 9.35mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 260° | 260° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 222° | 222° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 3 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 39 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 47 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 5 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 108° | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.31mm | 0.26mm |
Profiili T202-C
Katu-, rata- ja varttimailiprofiili, jossa painotetaan kaasuun vastaavuutta ja keskialueen vetoa. Sopii 60–70 mm yksittäisturbolle. Enintään 8 000 r/min ja 30 psi ahtopaineella jousisuositus on KVS02-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.90mm | 9.90mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.65mm | 9.65mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 264° | 272° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 228° | 232° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 7 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 41 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 52 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.73mm | 0.94 mm |
Profiili T202-D
Kilpaprofiili, joka tuo enemmän yläkierrosten vetoa kuin T202-C. Sopii 64–76 mm yksittäisturbolle, myös E85:lle. Jousisuositus KVS02-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.20mm | 10.20mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.95mm | 9.95mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 278° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 236° | 240° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 8 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 48 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 60 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.83mm | 0.94 mm |
Profiili T202-E
Yläkierrosten tehoa painottava varttimailiprofiili vähintään 72 mm turbolle ja alkoholipohjaiselle polttoaineelle. Profiili on suunniteltu toimimaan alkuperäisillä paininkupeilla, mutta korkeammat nokat saattavat vaatia kannen koneistamista. Jousisuositus KVS02-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.85mm | 10.45mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.60mm | 10.20mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 290° | 290° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 252° | 252° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 16 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 56 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 66 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 6 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 120° |
| Nokan nosto YKK:ssa | 2.67mm | 1.60 mm |
Profiili T202-F
Korkean noston kilpaprofiili 2JZ-GTE-moottoriin alkoholipohjaiselle polttoaineelle ja vähintään 72 mm ahtimelle. Nopea venttiilin liike vaatii shimless-nostinkupit tai shim under bucket -muutoksen, esimerkiksi KCF-202 DLC -kupit. Kansi voi vaatia koneistusta nokkien tilaa varten. Jousisuositus KVS02-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.25mm | 11.25mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 11.00mm | 11.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 282° | 286° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 244° | 248° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 10 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 54 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 64 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.36mm | 1.40 mm |
Profiili T202-G
Varttimailiprofiili korkeille kierroksille, suurelle ahtopaineelle ja alkoholipolttoaineelle. Turbokokosuositus alkaa 80 mm:stä. Säätöpalattomat paininkupit, esimerkiksi KCF-202, ovat suositeltavat. Kansi voi vaatia koneistamista korkeiden nokkien vaatiman tilan vuoksi. Jousisuositus KVS02-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.05mm | 11.05mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.80mm | 10.80mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 292° | 302° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 252° | 260° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 14 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 58 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 70 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 10 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.44mm | 1.96 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE (1993–2002), ilman VVT-i:tä markkina-alueen mukaan
- Toyota Aristo JZS147 2JZ-GTE (1991–1997)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
