English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akseli, Nissan RB30E SOHC (1985-1997)
913,00 €
Kelfordin nokka-akseli Nissan RB30E SOHC -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akseli, Nissan RB30E SOHC
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Nissan RB30E SOHC -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 226-A
Alkuperäisille jousille ja hydraulisille nostimille sopiva profiili. Lisää keskialueen vetoa ja säilyttää hyvän katuajettavuuden, sopii myös vetokäyttöön. Paljon ajettuun moottoriin suositellaan KVS226-jousia. Näillä jousilla suositeltu yläraja on 7 500 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.81mm | 6.81mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 10.90mm | 10.90mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 260° | 260° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 224° | 224° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 4 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 40 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 44 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 108° | 112° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.40mm | 1.00 mm |
Profiili 226-B
Hydraulisille nostimille sopiva profiili moottoriin, jossa on päivitetty imu- ja pakopuoli sekä säädettävä moottorinohjaus. Lisää keskialueen vetoa ja kuuluu vapaammin virtaavalla pakoputkella selvempänä nokkatyhjällä. Jousisuositus KVS226, jonka kanssa kierrossuositus on enintään 8 000 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 7.06mm | 7.06mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 11.30mm | 11.30mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 270° | 270° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 233° | 233° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 10.5 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 42.5 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 48.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4.5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 106° | 112° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.08mm | 1.42 mm |
Profiili 226-CS
Mekaanisten nostimien kilpaprofiili rata- ja varttimailikäyttöön. Painotus keski- ja yläkierroksissa. Sopii korkeammalle puristussuhteelle, portatulle kannelle ja avarille imusarjoille. KVS226-jousilla kierrossuositus on enintään 8 000 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.40mm kylmänä venttiililtä | 0.45mm kylmänä venttiililtä |
| Nokan nosto | 7.88mm | 7.91mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 12.20mm | 12.20mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 290° | 292° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 247° | 253° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 17.5 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 49.5 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 56.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 16.5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 106° | 110° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.97mm | 2.87 mm |
Profiili 226-DS
Mekaanisten nostimien profiili pitkälle rakennettuun, korkealle kiertävään vaparikilpamoottoriin. Vaatii korkean puristussuhteen, hyvin tehdyn kannen sekä toimivat imu- ja pakopuolen osat, imupuolella esimerkiksi erillisläppärungot tai kaasuttimet. KVS226-jousilla kierrossuositus on enintään 8 500 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.40mm kylmänä venttiililtä | 0.40mm kylmänä venttiililtä |
| Nokan nosto | 8.81mm | 8.91mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 13.70mm | 13.85mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 304° | 314° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 264° | 267° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 28 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 56 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 63.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 23.5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 104° | 110° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 3.76mm | 3.50 mm |
Profiili 226-E
Hydraulisille nostimille tehty katuturboprofiili 48–58 mm turbolle. Painotus ala- ja keskikierrosten vedossa sekä hyvässä kaasuun vastaavuudessa. Sopii myös vetokäyttöön. KVS226-jousilla kierrossuositus on enintään 7 500 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.81mm | 6.81mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 10.90mm | 10.90mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 260° | 260° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 224° | 224° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 0 TDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 44 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 46 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 2 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 114° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.09mm | 0.70 mm |
Profiili 226-F
Hydraulisten nostimien turboprofiili katu-, rata- ja varttimailikäyttöön. Lisää keskialueen vetoa. Turbokokosuositus 54–64 mm noin 400–650 hv moottoriin. Toimii E85:llä ja vastaavilla etanolipolttoaineilla. KVS226-T-jousilla kierrossuositus on enintään 8 000 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 8.09mm | 8.09mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 12.95mm | 12.95mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 274° | 274° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 241° | 241° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 10.5 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 50.5 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 56.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4.5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.05mm | 1.37 mm |
Profiili 226-G
Hydraulisten nostimien turboprofiili pitkälle rakennettuun katu- tai kilpa-autoon. Painotus keski- ja yläkierroksissa. Sopii yli 800 hv moottoriin, vähintään 68 mm turbolle sekä E85:lle tai muulle etanolipolttoaineelle. KVS226-T-jousilla kierrossuositus on enintään 9 000 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 8.13mm | 8.13mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 13.00mm | 13.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 298° | 298° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 260° | 260° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 20 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 60 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 68 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 12 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 3.10mm | 2.20 mm |
Profiili 226-HS
Mekaanisten nostimien turboprofiili korkealle kiertävään kilpamoottoriin. Turbokokosuositus alkaa 67 mm:stä, polttoaineeksi etanoliseos tai metanoli. Vaatii mekaanisten nostimien muutoksen. Jousisuositus KVS226-T.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.40mm kylmänä venttiililtä | 0.40mm kylmänä venttiililtä |
| Nokan nosto | 8.81mm | 8.81mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 13.70mm | 13.70mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 296° | 304° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 260° | 264° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 18 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 62 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 70 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 14 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.69mm | 2.15 mm |
Profiili 226-IS
Mekaanisten nostimien varttimailiprofiili yli 1 000 hv moottoriin ja vähintään 76 mm turbolle. Sopii myös korkealla stall-nopeudella toimivan turbiinin ja ilokaasun kanssa. Polttoaineeksi etanoliseos tai metanoli. KVS226-T-jousilla kierrossuositus on enintään 8 500 r/min.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.40mm kylmänä venttiililtä | 0.40mm kylmänä venttiililtä |
| Nokan nosto | 8.81mm | 8.91mm |
| Keinuvivun suhde | 1.6 | 1.6 |
| Nettonosto | 13.70mm | 13.85mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 304° | 314° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 264° | 267° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 20 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 64 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 71.5 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 15.5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.81mm | 2.51 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Nissan Skyline R31 3.0 RB30E (1985–1990)
- Nissan Patrol Y60 3.0 RB30S (1987–1997), RB30 SOHC
- Holden Commodore VL 3.0 RB30E / RB30ET (1986–1988)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
Tutustu myös
Hintaluokka: 1 262,00 € - 1 308,00 €
Hintaluokka: 1 159,00 € - 1 487,00 €
