English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Audi EA855 EVO 2.5 TFSI DAZA/DNWA (2016-2024)
1 436,00 €
Kelfordin nokka-akselit Audi EA855 EVO 2.5 TFSI DAZA/DNWA -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Audi EA855 EVO 2.5 TFSI DAZA/DNWA
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Audi EA855 EVO 2.5 TFSI DAZA/DNWA -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 273-A
Stage 1 noin 1200 hv asti ja 64–72 mm ahtimelle. Vaatii KVS273-BT-venttiilijouset. Männän ja venttiilin välys on tarkistettava, sillä alkuperäisen männän kanssa voi tulla osuma. AVS:n muuttuva pakoventtiilin nosto poistetaan käytöstä, ja mukana ovat Kelfordin billet-tulppalevyt. Solenoidien poisto vaatii muutoksia moottorinohjauksen säätöihin.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.89mm | 6.42mm |
| Keinuvivun suhde | 1.67 | 1.79 |
| Nettonosto | 11.50mm | 11.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 278° | 284° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 232° | 240° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 12 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 64 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 84 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 24 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 128° | 144° |
Profiili 273-A2
IROZ Motorsportin kanssa kehitetty kilpaprofiili yli 1300 hv moottoriin ja vähintään 72 mm ahtimelle. Lisää vetoa keski- ja yläkierroksille. Vaatii aftermarket-männät syvemmillä venttiilitaskuilla. Sopii KVS273-BT-jousisarjan kanssa. AVS:n muuttuva pakoventtiilin nosto poistetaan käytöstä, mukana Kelfordin billet-tulppalevyt.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.89mm | 6.42mm |
| Keinuvivun suhde | 1.67 | 1.79 |
| Nettonosto | 11.50mm | 11.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 282° | 284° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 236° | 240° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 44 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 12 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 34 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 26 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 74° | 94° |
Profiili 273-B
Yläkierrosten tehoa painottava varttimailiprofiili yli 1 400 hv DAZA-moottoriin, 75–83 mm turbolle. Vaatii KVS273-BT-jousipäivityksen. Mukana toimitettava 7 mm tappi rajoittaa imunokan aikaistuksen 96°:een alkuperäisten mäntien kanssa. Laajempaa liikealuetta varten mäntiin tarvitaan venttiilikolojen koneistus, venttiilien ja mäntien välykset on aina tarkistettava. Pakopuolen AVS-noston säätö poistuu, ja mukana ovat Kelfordin peitelevyt. Solenoidien poistaminen vaatii muutoksia moottorinohjauksen säätöihin.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.89mm | 6.42mm |
| Keinuvivun suhde | 1.67 | 1.79 |
| Nettonosto | 11.50mm | 11.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 286° | 292° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 242° | 252° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 7 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 69 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 90 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 18 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 128° | 144° |
Profiili 273-EZ
Drop-in-profiili noin 400–800 hv DAZA-moottoriin, hybriditurbolle tai enintään 64 mm ahtimelle. Vakion kierrosrajan ylitykseen suositellaan KVS273-BT-jousia. AVS:n muuttuva pakoventtiilin nosto poistetaan käytöstä, ja mukana toimitetaan Kelfordin billet-tulppalevyt. Solenoidien poisto vaatii muutoksia moottorinohjauksen säätöihin.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.44mm | 5.73mm |
| Keinuvivun suhde | 1.67 | 1.79 |
| Nettonosto | 10.75mm | 10.25mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 258° | 260° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 214° | 216° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 28 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 6 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 14 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 22 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 79° | 86° |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Audi RS3 8V, 2.5 TFSI DAZA/DNWA (2017–2020)
- Audi TT RS 8S 2.5 TFSI (2016–2023)
- Audi RS Q3 F3, 2.5 TFSI DNWA (2019–2024)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
Tutustu myös
1 561,00 €
