English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Mazda MZR 2.3 DISI L3-VDT (2005-2013)
952,00 €
Kelfordin nokka-akselit Mazda MZR 2.3 DISI L3-VDT -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Mazda MZR 2.3 DISI L3-VDT
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Mazda MZR 2.3 DISI L3-VDT -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 247-A
EZ-profiili 48–54 mm ahdinpäivitykselle. Lisää vetoa ala- ja keskikierroksille hyvällä kaasuvasteella. Sopii vakiojousille, kun alkuperäinen kierrosraja säilytetään eikä ahtopaine ylitä 16 psi. Paljon ajetulle moottorille tai korkeammalle ahtopaineelle suositellaan KVS17-X-jousia.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.30mm kylmänä nokalta | 0.35mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.80mm | 9.85mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.50mm | 9.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 252° | 252° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 212° | 212° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 18 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 50 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 36 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 124° | 110° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.06mm | 0.62 mm |
Profiili 247-B
Stage 2 noin 350–500 hv moottoriin ja 54–60 mm ahdinpäivitykselle. Lisää keskialueen vetoa katuajettavuuden säilyessä, sopii E85:lle. Jousisuositus KVS17-X.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.30mm kylmänä nokalta | 0.35mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.55mm | 10.85mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.25mm | 10.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 260° | 268° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 220° | 228° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 18 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 58 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 48 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 128° | 114° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.08mm | 0.99 mm |
Profiili 247-C
Ratakilpaprofiili noin 500–750 hv moottoriin ja 58–65 mm ahtimelle. Turbojen kokomitta tarkoittaa kompressorin induceria. Sopii E85:lle ja vastaaville etanoliseoksille. Jousisuositus KVS17-X.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.30mm kylmänä nokalta | 0.35mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.85mm | 10.90mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 10.55mm | 10.55mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 266° | 276° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 228° | 236° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 16 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 64 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 52 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 130° | 114° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.16mm | 1.37 mm |
Profiili 247-C2
Kilpaprofiili noin 650–900 hv moottoriin ja 62–68 mm ahtimelle. Korkealle ahtopaineelle ja kierrosluvulle, täydellä kaasulla ajettavaan kilpailuun. Polttoaineeksi E85 tai vastaava seos. Jousi- ja retainerisuositus KVS17X-T.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.30mm kylmänä nokalta | 0.35mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.30mm | 11.35mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 11.00mm | 11.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 278° |
| Aukiolo @ 1.00mm nokan nostolla | 238° | 244° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm nokan nostolla | 7 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm nokan nostolla | 51 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm nokan nostolla | – | 60 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm nokan nostolla | – | 4 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.74mm | 1.34 mm |
Profiili 247-D
Varttimailiprofiili rakennettuun noin 750–1000+ hv moottoriin ja vähintään 68 mm ahtimelle. Polttoaineeksi E85 tai metanoli. Jousi- ja retainerisuositus KVS17X-T.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.30mm kylmänä nokalta | 0.35mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.55mm | 11.60mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 11.25mm | 11.25mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 282° | 292° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 242° | 248° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 9 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 53 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 62 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 6 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 112° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.96mm | 1.56 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Mazda 3 MPS BK/BL 2.3 DISI (2006–2013)
- Mazda 6 MPS GG 2.3 DISI (2005–2007)
- Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (2006–2012)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
