Kelford nokka-akselit, Mitsubishi 4G63 Evo 4–7, hydrauliset nostimet
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Mitsubishi 4G63 Evo 4–7, hydrauliset nostimet -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili 4-TX258
Katukäyttöön viritettyyn 4G63-moottoriin vakioturbolla tai 48–54 mm ahdinpäivityksellä. Lisää ala- ja keskikierrosten vetoa ja hyvä kaasuvaste. Sopii myös imukuristimella ajettavaan rallimoottoriin. Enintään 8000 r/min ja 25 psi ahtopaineelle jousisuositus KVS63.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.07mm | 6.07mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 10.50mm | 10.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 258° | 264° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 208° | 220° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 3 ATDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 31 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 41 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 1 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 111° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 0.81mm | 0.96 mm |
Profiili 4-TX268
Noin 350–600 hv katu-, rata- tai varttimailiautoon, 48–58 mm ahtimelle. Lisää keskialueen vetoa kaasuvasteen pysyessä hyvänä. Sopii E85:lle ja vastaaville etanoliseoksille. Enintään 8000 r/min ja 35 psi ahtopaineelle jousisuositus KVS63-BTK.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.36mm | 6.07mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 11.00mm | 10.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 264° | 268° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 216° | 220° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 1 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 35 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 43 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 3 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 113° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.10mm | 0.84 mm |
Profiili 4-TX272
Monipuolinen kilpaprofiili noin 400–650 hv 4G63-moottoriin ja 54–62 mm ahtimelle. Enintään 8500 r/min ja 35 psi ahtopaineelle jousisuositus KVS63-BTK.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.36mm | 6.36mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 11.00mm | 11.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 272° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 226° | 226° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 6 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 40 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 46 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 113° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.52mm | 1.00 mm |
Profiili 4-TX272-L
Matalampi nosto mahdollistaa vakioventtiilijousien käytön. Sopii 48–58 mm ahtimelle ja lisää keski- ja yläkierrosten vetoa. Pakoputkiston päivityksen kanssa tyhjäkäynti on rosoinen. Paljon ajetulle moottorille suositellaan KVS63-jousia, jotka käyvät alkuperäisten jousilautasten kanssa.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 5.78mm | 5.78mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 10.00mm | 10.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 272° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 226° | 226° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 6 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 40 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 48 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 2 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 115° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.83mm | 1.12 mm |
Profiili 4-TX272R
Korkean noston profiili noin 450–700 hv korkealle kiertävään kilpamoottoriin. Turbokokosuositus 54–68 mm, ja profiili toimii E85:llä tai vastaavilla etanolipolttoaineilla. Enintään 9 500 r/min ja 40 psi ahtopaineella jousisuositus on KVS63-BTK.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.79mm | 6.79mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 11.75mm | 11.75mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 272° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 232° | 232° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 9 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 43 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 49 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 3 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 113° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 1.83mm | 1.07 mm |
Profiili 4-TX280R
Rakennettuun 4G63-moottoriin time attackiin tai varttimailille, vähintään 64 mm ahtimelle. Sopii E85:lle ja vastaaville etanoliseoksille. Enintään 9000 r/min ja 40 psi ahtopaineelle jousisuositus KVS63-BTK.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.65mm | 6.65mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 11.50mm | 11.50mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 280° | 288° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 238° | 242° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 12 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 46 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 57 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 5 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 107° | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.09mm | 1.29 mm |
Profiili 4-TX288R
Rakennettuun 4G63-kilpamoottoriin vähintään 68 mm ahtimelle. Sopii E85:lle ja vastaaville etanoliseoksille. Jousisuositus KVS63-EXTREME.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.94mm | 6.94mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 12.00mm | 12.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 288° | 292° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 242° | 244° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 13 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 49 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 60 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 4 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 108° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.06mm | 1.21 mm |
Profiili 4-TX294
Varttimailiprofiili korkealla ahtopaineella ja kierrosluvulla ajettavaan moottoriin. Ahdinkoko vähintään 76 mm ja polttoaineeksi etanoliseos tai metanoli. Jousisuositus KVS63-EXTREME.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Nokan nosto | 6.94mm | 6.94mm |
| Keinuvivun suhde | 1.73 | 1.73 |
| Nettonosto | 12.00mm | 12.00mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 294° | 300° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 250° | 256° |
| Ajoitus IVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | 15 BTDC | – |
| Ajoitus IVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | 55 ABDC | – |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 66 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 10 ATDC |
| Suositellut keskilinjat | 110° | 118° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 2.39mm | 1.88 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Mitsubishi Lancer Evolution 4–7, 4G63 (1996–2002)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
English

