English
Ilmainen toimitus
Kaikkiin yli 250 € ostoksiin ilmainen toimitus.
Kelford nokka-akselit, Toyota 2JZ-GTE VVT-i (1997-2005)
1 159,00 €
Kelfordin nokka-akselit Toyota 2JZ-GTE VVT-i -moottoriin. Valitse profiili moottorisi osien ja käyttötarkoituksen mukaan. Tarkemmat profiilitiedot ja tarvittavat muutokset löydät alta.
We ship worldwide from the EU (Finland)
To view available shipping methods and prices including your local tax rate, add your address in the shopping cart.Kelford nokka-akselit, Toyota 2JZ-GTE VVT-i
Kelford on uusiseelantilainen nokkavalmistaja, jonka juuret ovat Christchurchissa vuodessa 1968. Profiileista löytyy vaihtoehtoja katukäytössä olevan auton päivityksestä pitkälle rakennettuun kisakoneeseen. Sopiva nokka valitaan moottorin muiden osien ja käyttötarkoituksen mukaan, ei vain pisimmän aukiolon perusteella.
Tämä valikoima on Toyota 2JZ-GTE VVT-i -moottorin nokille. Profiilien erot, jousisuositukset ja tarvittavat muutokset on eritelty alle.
Tekniset tiedot – saatavilla olevat profiilit tähän moottoriin
Profiili V202-A
Lähes vakiolle moottorille sopiva katuprofiili. VVT-i säilyy käytössä, kaasuun vastaavuus paranee ja veto lisääntyy ala- ja keskialueella. Sopii vakiotuplaturboille tai 54–58 mm yksittäisturbolle. Vakiojouset käyvät alkuperäisellä kierrosrajalla ja ahtopaineella. Enintään 7 500 r/min ja 30 psi ahtopaineella suositus on KVS02.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 8.95mm | 8.95mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 8.70mm | 8.70mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 248° | 248° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 210° | 210° |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 41 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 11 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | vari | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | – | 0.26mm |
Profiili V202-B
Katuprofiili, joka lisää ala- ja keskialueen vetoa ja nopeuttaa heräämistä. VVT-i säilyy käytössä. Sopii päivitetylle tuplaturbolle tai 54–64 mm yksittäisturbolle. Vakiojouset käyvät alkuperäisellä kierrosrajalla ja ahtopaineella. Enintään 7 500 r/min ja 30 psi ahtopaineella suositus on KVS02.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.60mm | 9.60mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.35mm | 9.35mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 260° | 260° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 222° | 222° |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 50 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 8 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | Muuttuva / VVT | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | – | 0.26mm |
Profiili V202-C
Katuautoon, varttimailille tai ratapäiville sopiva profiili, jossa VVT-i säilyttää hyvän kaasuvasteen ja keskialueen vedon. Sopii päivitetylle tuplaturbolle tai 60–70 mm yksittäiselle ahtimelle. Kelford suosittelee KVS02-BT-jousia enintään 8000 r/min ja 30 psi ahtopaineelle.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 9.90mm | 9.90mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.65mm | 9.65mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 264° | 272° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 228° | 232° |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 52 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | Muuttuva / VVT | 116° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | – | 0.94 mm |
Profiili V202-D
Monenlaiseen kilpakäyttöön sopiva profiili, jossa on enemmän yläkierrosten vetoa kuin V202-C:ssä. VVT-i säilyttää hyvän kaasuvasteen. Suositeltu yksittäisen turbon koko on 64–76 mm, ja profiili sopii hyvin E85:lle. Kelford suosittelee KVS02-BT-venttiilijousia.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 10.20mm | 10.20mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 9.95mm | 9.95mm |
| Aukiolo @ 0.10mm | 272° | 278° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 236° | 240° |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 60 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 0 TDC |
| Suositellut keskilinjat | Muuttuva / VVT | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | – | 0.94 mm |
Profiili V202-F
Korkean noston kilpaprofiili vähintään 72 mm turbolle ja alkoholipohjaiselle polttoaineelle. VVT-i säilyy käytössä. Vaatii säätöpalattomat paininkupit tai säätöpalan sijoittamisen paininkupin alle, esimerkiksi DLC-pinnoitetut KCF-202-paininkupit. Kansi voi vaatia koneistamista suurempien nokkien vaatiman tilan vuoksi. Jousisuositus KVS02-BT.
| Tieto | Imu | Pako |
|---|---|---|
| Venttiilivälys | 0.25mm kylmänä nokalta | 0.25mm kylmänä nokalta |
| Nokan nosto | 11.25mm | 11.25mm |
| Keinuvivun suhde | 1 | 1 |
| Nettonosto | 11.00mm | 11.00mm |
| Aukiolo | 282° | 286° |
| Aukiolo @ 1.00mm venttiilin nostolla | 244° | 248° |
| Ajoitus EVO @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 73 BBDC |
| Ajoitus EVC @ 1.00mm venttiilin nostolla | – | 5 BTDC |
| Suositellut keskilinjat | Muuttuva / VVT | 120° |
| Venttiilin nosto YKK:ssa | 5.28mm | 1.40 mm |
Aukioloarvojen mittausraja on merkitty taulukkoon. Nettonosto tarkoittaa valmistajan venttiililtä ilmoittamaa nettoliikettä, nokan nosto on erillinen arvo. Ajoitusmerkinnöissä IVO/IVC ovat imuventtiilin avautuminen/sulkeutuminen ja EVO/EVC pakoventtiilin avautuminen/sulkeutuminen. BTDC/ATDC tarkoittaa ennen/jälkeen yläkuolokohdan ja BBDC/ABDC ennen/jälkeen alakuolokohdan.
Asennus ja profiilin valinta
Varmista moottorin tarkka versio, venttiilikoneiston rakenne ja profiilin vaatimat muutokset. Tarkista asennuksessa ajoitus sekä venttiilin ja männän välys. Profiilin yhteydessä mainitut jouset, nostimet ja muut lisäosat eivät sisälly nokkapakettiin, ellei profiilissa ole erikseen kerrottu niiden kuuluvan sarjaan.
Esimerkkejä tuotteeseen liittyvistä automalleista
- Toyota Supra JZA80 2JZ-GTE VVT-i (1997–2002), JDM
- Toyota Aristo JZS161 2JZ-GTE VVT-i (1997–2005)
Listassa ovat vain mainituilla moottoreilla varustetut versiot. Tarkka sopivuus ja tarvittavat muutokset määräytyvät valitun profiilin sekä kannen, nostimien ja ajoitusjärjestelmän mukaan.
| Paino | 10 kg (kilogramma) |
|---|---|
| Merkki |
Tutustu myös
Hintaluokka: 1 262,00 € - 1 308,00 €
